Profitul Volkswagen se prăbușește; tarifele impuse de Trump lovesc în plin gigantul auto german. Volkswagen anunță o scădere drastică a profitului în al doilea trimestru din 2025. Noile tarife vamale impuse de administrația Trump provoacă un adevărat cutremur economic în industrie. Cu pierderi semnificative și perspective în declin, grupul auto german avertizează: anul acesta va fi unul dintre cele mai dificile din ultimele decenii.
Grupul Volkswagen, unul dintre cei mai mari producători auto din lume, se confruntă cu o scădere dramatică a profitului net, cauzată de un cumul de factori economici, politici și structurali. Cele mai recente date financiare arată o prăbușire a câștigurilor cu peste 33% față de aceeași perioadă a anului trecut. Profitul net al VW în al doilea trimestru a fost de doar 2,29 miliarde de euro, comparativ cu peste 3,4 miliarde de euro în T2/2024.
De departe, cea mai mare lovitură a venit din partea noilor tarife vamale impuse de administrația Trump, care afectează sever exporturile auto europene în Statele Unite. Costurile suplimentare de producție și livrare către piața americană, combinat cu o slăbiciune vizibilă în performanța mărcilor de lux Porsche și Audi, au tras în jos întregul bilanț financiar.
Zguduire pe toate fronturile: tarife, costuri, pierderi
În timp ce piața aștepta un ușor recul, VW a raportat un declin operațional de peste 29%, profitul operațional scăzând la 3,83 miliarde de euro, ceea ce corespunde unei marje de doar 4,7%, cu mult sub așteptările de până la 6,5%. Analiștii financiari avertizează că această scădere este doar începutul unei posibile crize în lanț în industria auto europeană, în contextul unui climat economic internațional instabil și tot mai protecționist.
Volkswagen a mai indicat că vânzările nu au reușit să compenseze pierderile, chiar dacă livrările de autovehicule au crescut ușor. Cifra de afaceri a scăzut totuși cu 3%, ajungând la 80,6 miliarde de euro, în ciuda eforturilor de restructurare internă și extindere pe segmente emergente.
Trump lovește din nou: tarifele SUA aruncă în aer estimările VW
Conducerea Volkswagen avertizează că impactul tarifelor vamale americane va continua să se intensifice în a doua jumătate a anului, iar previziunile de profit pentru 2025 sunt deja revizuite negativ. În loc de o marjă operațională de 5,5% – 6,5%, compania estimează acum un interval dramatic redus, între 4,0% și 5,0%. Estimările mai optimiste presupun scenariul în care tarifele actuale sunt reduse, ceea ce în acest moment pare puțin probabil, în contextul politicii economice protecționiste reintensificate de Donald Trump în noul său mandat.
Oliver Blume, CEO Volkswagen, a confirmat că nu se mai așteaptă la o creștere a cifrei de afaceri, mizând acum doar pe menținerea nivelului din 2024. „Este un an extrem de provocator, în care fiecare decizie politică internațională are un efect direct și dureros asupra industriei auto,” a declarat acesta.
China, costuri și imagine: scandalul anvelopelor ieftine
Pe lângă loviturile externe, Volkswagen se confruntă și cu o criză de imagine în China, unde grupul a fost criticat pentru livrarea unor mașini echipate cu anvelope low-cost fabricate local, de calitate îndoielnică. Această decizie, menită să reducă temporar costurile de producție, a atras nemulțumirea clienților și a redus încrederea în brand, afectând vânzările pe una dintre cele mai importante piețe emergente.
În paralel, costurile de restructurare ale grupului VW cresc semnificativ, în special în tranziția către electrificare și automatizare. Noile modele electrice, deși în expansiune, aduc marje mai mici de profit, ceea ce accentuează presiunea asupra rezultatelor financiare.
O industrie sub asediu politic și economic
Lovitura suferită de Volkswagen nu este un caz izolat. Specialiștii avertizează că întregul sector auto european este expus la efectele politicilor comerciale americane, în special într-un context global marcat de instabilitate, război comercial și inflație crescută. Tarifele impuse de SUA au devenit o armă economică cu efecte profunde în strategia și sustenabilitatea pe termen lung a companiilor europene.
