Ilie Bolojan, pe lângă faptul că este premier, este și lider al PNL. După cum chiar el a recunoscut-o, de partid este interesat prea puțin, fiind concentrat pe guvernare, dar în acest timp eșafodajul se prăbușește. PNL este într-o prăbușire accelerată, iar faptul că măsurile de austeritate impuse de Ilie Bolojan vor purta semnătura PNL ne duce cu gândul la trecutul apropiat, în care PDL-ul lui Emil Boc a dispărut fiind înghițit de liberali tot pe fondul măsurilor de austeritate.
Dacă distrugerea PNL nu va fi fost suficientă, pe certificatul de deces al Guvernului Bolojan va scrie cu litere mari și apăsate: blocarea marilor autostrăzi. Dacă este un punct în care românii vor avea o problemă foarte mare cu actualul Guvern va fi la autostrăzi. Ani de zile, în toate sondajele de opinie, infrastructura deficitară era identificată drept cea mai mare problemă.
Dacă Ilie Bolojan va bloca fix autostrăzile spre Moldova, atunci Guvernul și implicit PNL-ul vor fi numărați în picioare.
Poate de la Oradea este mai greu de înțeles, dar în București sunt foarte mulți oameni care provin din zona Moldovei și sunt legați afectiv de ”acasă”. Pentru toți acești oameni, faptul că ar putea ajunge mai rapid și mai des în locurile natale este extrem de important.
Nici nu mai punem la socoteală programul ”Anghel Saligny”, acolo unde mulți primari PNL înjură mai vârtos decât PSD-iștii la Guvernul Bolojan.
Premierul Ilie Bolojan pare să nu aibă niciun pic de instinct politic de conservare. Să depinzi în Parlament de un PSD condus de Sorin Grindeanu, omul care este considerat ”părintele spiritual” al marilor autostrăzi din România și să te apuci să blochezi tocmai astfel de proiecte, asta pare sinucidere politică ca la carte.
PSD, este adevărat, nu poate ieși de la guvernare fără a-și asuma riscul că orice necaz al României va fi pus în cârca partidului, dar și să stai la guvernare, să asiguri majoritatea pentru cel care îți blochează marile proiecte și asta poate să fie la fel de păgubos.
Ilie Bolojan probabil nu ține cont de ”orgoliul” lui Sorin Grindeanu. Pentru actualul lider al PSD, proiectele autostrăzilor i-ar putea aduce consacrarea politică și peste ani se va vorbi despre Grindeanu, așa cum s-a vorbit despre Ion Iliescu și integrarea în NATO, despre PSD și aderarea la UE. Peste ani, Grindeanu va fi fost ministrul Transporturilor în timpul căruia au început și s-au construit autostrăzile României.
Premierul Ilie Bolojan riscă să aibă o victorie ”a la Pirus”: probabil va reuși să salveze România din colapsul economic, dar la final PNL-ul va fi istorie, iar relația cu PSD va fi iremediabil distrusă.
