Proiectul, introdus pe ordinea de zi suplimentară, a fost aprobat cu 48 de voturi “pentru” şi unul “împotrivă”, potrivit Agerpres.
Este vizată crearea unui nod intermodal complex – feroviar, metrou, transport public urban, rutier, velo, autogară, parcări publice, realizarea unor zone de agrement şi îmbunătăţirea conectivităţii cartierelor limitrofe.
Primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a anunţat că urmează să fie organizat un concurs internaţional de soluţii de arhitectură. El a menţionat că, în urmă cu o săptămână, a avut o discuţie “foarte aplicată” şi “foarte bună” referitoare la acest proiect cu ministrul Transporturilor, Ciprian Şerban, şi primarul Sectorului 1, George Cristian Tuţă.
“Ministerul Transporturilor, prin CFR Infrastructură, s-a apucat să finalizeze documentaţia pentru reabilitarea Gării – monumentul istoric. În acest proiect considerăm că Municipiul Bucureşti trebuie să intervină şi să amenajeze toată zona adiacentă gării şi să interconecteze Gara, care în decurs de trei an va fi finalizată. Ne înhămăm la un proiect foarte curajos: acela de a realiza un concurs de soluţii internaţional pentru a reconfigura toată acea zonă, pentru a lega cele două bulevarde care astăzi sunt despărţite de triaj”, a explicat el.
Potrivit lui Bujduveanu, în urma concursului de soluţii, va fi elaborată o soluţie concretă privind realizarea nodului intermodal care să conecteze mai multe mijloace de transport în comun.
“Acel multimodal poate fi un adevărat PPP, conform legislaţiei din România, aşa cum nu s-a mai făcut demult în Municipiul Bucureşti. (…) Va reieşi care este soluţia cea mai bună. Vorbim totuşi de un proiect foarte important, pe care nu de mult timp un primar de la Sectorul 1 a reuşit să îl blocheze. Aşa că ar trebui să ne bucurăm că acest proiect merge mai departe. Gara de Nord, poarta de intrare a tuturor celor care vin în Bucureşti şi în România, trebuie să arate într-o formă decentă, dacă nu chiar impecabil”, a spus el.
Consiliera municipală USR Anamaria Reniuţ a mulţumit PNL pentru faptul că a “preluat” un proiect anunţat încă din 2021 de fostul primar al Sectorului 1 Clotilde Armand şi de fostul ministru al Transporturilor Cătălin Drulă.
“Acesta a fost un proiect iniţiat de fosta primăriţă şi fostul ministru al Transporturilor. Şi ne bucurăm că aţi ajuns, în cele din urmă, să preluaţi acest proiect”, a transmis ea.
Edilul interimar a replicat că ideile care au existat de-a lungul timpului pentru reabilitarea zonei respective au fost “foarte bine venite”, dar a sosit “momentul faptelor, nu al vorbelor”. El a subliniat că, pentru prima dată, se încheie un protocol între Primăria Capitalei, Primăria Sectorului 1 şi Ministerul Transporturilor, în vederea regenerării zonei.
“Mulţumesc, doamna Reniuţ. Sunt sigur că într-un univers paralel, când cei doi nominalizaţi de dumneavoastră erau în calitate de primari generali ai municipiului, ar fi putut să propună un asemenea proiect. Acel teren şi amplasamentul la care face referire acest proiect este exclusiv în patrimoniul Municipiul Bucureşti. Vorbim de toate cele trei bulevarde din jurul Gării de Nord”, a spus el.
Consilierul municipal PSD Alexandru – Hazem Kansou a susţinut că discuţiile despre iniţiatorii proiectului nu au rost, deoarece reabilitarea zonei de la Gara de Nord a fost avută în vedere de mai multe ori de-a lungul ultimilor ani. El a subliniat că importantă este realizarea proiectelor.
Conform hotărârii, teritoriul vizat de proiect include proprietăţi aparţinând domeniului privat al statului, domeniului public al Municipiului Bucureşti, dar şi proprietăţi private.
Direcţia Generală de Investiţii şi Direcţia Generală de Urbanism, în colaborarea cu Ordinul Arhitecţilor din România, vor iniţia un concurs internaţional de soluţii de arhitectură, urmat de iniţierea unui plan urbanistic zonal şi a unui studiu de fezabilitate.
Proiectul vizează:
– modernizarea şi resistematizarea pieţei Gării de Nord, reamenajarea peisagistică a parcului Gării de Nord;
– construirea unui nod intermodal complex, prin conectarea gării, a staţiilor de metrou şi a staţiilor de transport public cu o nouă autogară şi o nouă parcare publică subterană;
– îmbunătăţirea conectivităţii cartierelor adiacente, creşterea calităţii spaţiului public urban şi realizarea unor zone de agrement în perimetrul situat între clădirea Gării de Nord, Pasajul Basarab, Calea Griviţei şi Bulevardul Dinicu Golescu.
