Cătălin Drulă, candidatul USR la Primăria Capitalei, acuză Ministerul Afacerilor Interne, condus de Cătălin Predoiu, că se preface prin noua ordonanţă de urgenţă că grăbeşte punerea în funcţiune a sistemului de monitorizare automată a traficului, dar de fapt totul rămâne blocat, deşi cadrul legal există de aproape un an, iar între timp, au loc noi accidente tragice.
”A mai avut loc încă o tragedie sub camerele automate de viteză pe care MAI nu pe foloseşte. În pasajul Michelangelo din Timişoara. Aşteptăm cu toţii ziua în care domnul Predoiu va anunţa prima amendă dată automat de o cameră de trafic. Camerele există, legea există, primăriile sunt pregătite. Lipseşte doar voinţa MAI”, declară Drulă, într-un comunicat oficial.
Candidatul USR la primăria Capitalei arată că proiectul de OUG prezentat ieri de ministrul Predoiu, deşi anunţat ca un mare pas înainte, conţine doar ajustări birocratice şi nu rezolvă blocajul real: conectarea camerelor deja instalate la sistemul Poliţiei Rutiere şi aplicarea efectivă a sancţiunilor.
„Domnul Predoiu ne-a spus că a semnat OUG-ul pentru dezvoltarea Sistemului E-Sigur – monitorizarea automată a traficului. Sună bine, doar că… nu cuprinde aproape nimic despre monitorizarea automată a traficului. E o ordonanţă-trenuleţ, cu zeci de modificări dintre care partea cu camerele e o clarificare minoră de formă, undeva la ”şi altele”. Este momentul ca MAI să înceteze amânările şi să pună în funcţiune un sistem care poate salva vieţi şi disciplina traficul rutier”, subliniază Cătălin Drulă.
Potrivit acestuia, modificările propuse prin noul proiect de OUG includ doar aspecte administrative minore, precum înscrierea unui utilizator suplimentar în certificatul de înmatriculare, formalizarea transmiterii sesizărilor din partea cetăţenilor cu camere de bord sau detalii tehnice privind Platforma HUB a MAI. Niciuna dintre aceste prevederi nu accelerează aplicarea automatizată a sancţiunilor rutiere prin sistemele deja existente în oraşe. Drulă solicită Ministerului Afacerilor Interne să înceteze amânările şi să pună în aplicare imediat legislaţia existentă, astfel încât sistemul de monitorizare automată a traficului să devină funcţional şi eficient în toată ţara.
Drulă mai spune că legislaţia necesară funcţionării sistemului este deja în vigoare: OUG 84/2024, care permite utilizarea camerelor primăriilor pentru constatarea contravenţiilor şi Ordinul MAI nr. 99/2025, care stabileşte cerinţele tehnice de compatibilitate şi interconectare cu platformele Poliţiei Române.
