Trenul metropolitan către aeroportul Otopeni a fost folosit de aproape 1,5 milioane de călători, anul trecut, arată datele prezentate joi, la Maratonul Infrastructurii şi Mobilităţii organizat de Profit.ro, de Iosif Szentes director al Direcţiei de dezvoltare transport feroviar din cadrul Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Bucureşti-Ilfov.
Potrivit lui Iosif Szentes în prezent există 106 kilometri de cale ferată pe centura Capitalei şi 605 km în Bucureşti, infrastructură care poate fi utilizată pentru dezvoltarea transportului metropolitan de călători.
„E păcat ca această avere, această dotare să se piardă. Pe vremuri, aceste linii erau folosite mai mult pentru transportul de marfă. În occident se observă clar că transportul metropolitan e foarte folosit. (…) E păcat să pierdem această oportunitate”, a afirmat Iosif Szentes, director al Direcţiei de dezvoltare transport feroviar din cadrul Asociaţiei de Dezvoltare Intercomunitară Transport Public Bucureşti-Ilfov joi, la Maratonul Infrastructurii şi Mobilităţii organizat de Profit.ro.
Acesta a subliniat că există fonduri de zeci de milioane de euro în cadrul finanţărilor europene destinate transportului metropolitan.
Szentes anunţat că a fost finalizat un studiu de fezabilitate pentru o linie radială care pleacă din Gara de Nord.
În ceea ce priveşte trenul metropolitan care duce la aeroportul Henri Coandă, Iosif Szentes a explicat că anul trecut acesta a fost utilizat de peste 1.450.000 de călători, reprezentând aproximativ 10% dintre cei care au mers către aeroport.
Acesta anunţă că se lucrează la un proiect prin care trenul metropolitan care duce la aeroport să poată fi conectat la o linie din zona Pajura, din care lipseşte un tronson de 3,2 kilometri. În acest caz, capacitatea trenului va creşte „considerabil”.
