Consiliul General al Municipiului Bucureşti a respins, joi, proiectul privind majorarea preţului unei călătorii metropolitane de la 3 lei la 5 lei. Proiectul a fost respins cu 23 de voturi ”pentru”, 22 abţineri si 5 voturi împotrivă. Prrimarul Ciprian Ciucu a declarat în şedinţă că este extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB şi că e foarte puţin probabil să se evite insolvenţa.
Primarul Capitalei a explicat în şedinţă de ce a propus pe ordinea de zi această majorare a tarifului călătoriei la STB. ”De ce l-am pus pe ordinea de zi, este că sunt extrem, extrem de îngrijorat cu privire la situaţia STB. Sunt extrem, extrem de îngrijorat. Mi se pare că este corect, situaţia aproape disperată în care ne aflăm cu STB-ul astăzi”, a spus primarul Capitalei.
Ciucu a arătat că, conform datelor pe care le are, doar 17% din bugetul STB este acoperit din tarif, adică bilet şi abonament.
”Conform datelor pe care le am, datoria către ANAF, care ştiţi că e aceea de unu virgulă câteva miliarde în fiecare an, dar rostogolită şi gândită cu ANAF-ul, pe care ANAF-ul a luat gaj autobuzele, troleibuzele şi tramvaiele, această datorie trebuie să fie eşalonată cu o plată lunară, e undeva la 100 de milioane. Sper să nu greşesc. Pe care n-am avut de unde să o plătim pe 1, pe 12, pe banii pe care i-am primit pe luna ianuarie. Şi dacă nu o vom plăti, în luna februarie, ANAF-ul nu are posibilitatea legală să ne păsuiască, nu pot să nu ne ia tramvaile, autobuzele. Nu au cum. Şi ANAF-ul va opera sistemul de transport public în Bucureşti, dacă vreţi, da?”, a explicat primarul.
Ciprian Ciucu a continuat: ”Situaţia fiind efectiv disperată, am zis, domnule, măcar acest mic aport, ca să ţinem, până vedem ce facem acolo, să ţinem serviciul în viaţă, să nu intre în insolvenţă. Până atunci, să avem o cură de aer. Că altfel, vă daţi seama. nu îmi doresc să cresc costul transportului pentru cetăţeni”, a menţionat Ciucu.
”Săptămâna viitoare, sau în fine, dacă nu vom avea bani să plătim către ANAF, ANAF-ul, nu eu, principalul creditor, va cere, sau poate, decizia e a lor, va cere insolvenţa companiei”, a completat primarul.
Edilul le-a spus consilierilor că în urma discuţiilor cu conducerea STB, şi-au asumat fiecare să vină cu un plan de redresare a companiei.
”Este prima şansă pe care vreau ca s-o dăm cu toţii celor care sunt deja acolo. Aştept de la ADI TPBI (Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti-Ilfov) până marţi, miercuri, câteva soluţii. Aştept de la STB câteva soluţii, că am discutat de cost, am discutat mai multe lucruri care sunt realizabile. Le-am discutat. Şi vreau eu să fiu convins de către colegii din ADI TPBI, de către colegii din STB, că da, această companie poate fi salvată. Că am mai avut un ITB sau un RATB care s-a transformat în STB, am mai avut astfel de experienţe. Dar modul în care este acum concepută compania, învârtitul roţii, are o încărcătură foarte mare, dincolo de benzină şi de piese. Despre asta este vorba. De aceea am nevoie de decizii manageriale, de aceea v-am cerut audit sau evaluare, ca să văd şi eu cum s-au luat acele decizii manageriale”, a mai spus Ciucu.
El a comentat şi afirmaţiile celor care spun că se plânge.
”Unii zic că Ciucu se plânge. Aşa se scrie în presă, că mă plâng. Nu mă plâng. Din contră. Sunt primul care vă spun verde în faţă că situaţia este dezastruoasă. Şi nu mă plâng. Pentru că avem soluţii, sau cred că am soluţii. Dar e important ca Consiliul general să fie la bord. Îmi asum chestii care nu sunt populare, pe care obicei politicienii nu şi le asumă, dar iubesc oraşul ca şi dumneavoastră şi sunt dispus să le fac”, a subliniat Ciucu.
”Bun, nu creştem acum biletul. Nu creştem tariful. E foarte puţin probabil să evităm insolvenţa şi foarte puţin probabil ca să venim cu un plan de redresare care să fie aplicat în acest an. Ce propuneţi, dumneavoastră? E important ca bucureştenii să ştie. Vreau să mai spun un lucru că trebuie să fie înţeles de către bucureşteni. Vorbesc pe STB. Vorbesc pe ADI. M-am uitat pe schema de personal la STB, şi cu ADI, se dublează în cele mai multe locuri. Gândiţi-vă un pic, 1,6 miliarde datorie la datorie? 1,6 miliarde! Ăsta e bugetul Braşovului, oameni buni”, a mai declarat primarul către consilierii generali.
Ciprian Ciucu a mai afirmat că ”pierderele sunt foarte mari, subvenţia este foarte mare, datoriile sunt foarte, foarte mari, în condiţiile în care nu compania îşi cumpără autobuzele, nu compania îşi cumpăre tramvaiele, nu compania îşi construieşte şi îşi revitalizează şinele de transport de tramvai, ci primăria”.
”Aici suntem. Consideraţi-vă informaţii. O să venim cu date şi mai clare şi vă rog, înterpelaţi mai des ADI-TPBI, i-am delegat serviciul, dar faceţi cum vă dictează conştiinţa. Dacă zicem, dom’le, nu votăm creştea tarifului, nu votaţi. Şi încă o dată, nu o puteam promova astăzi, într-o lună de când mi-am luat mandatul, dacă ea nu era gândită din trecut, dacă nu trecea nişte paşi procedurali, inclusiv să fie votată în AGA. Decizia mea a fost simplă. Să o pun pe ordinea de zi, să aducem STB-ul în dezbatere şi să încercăm ca şi aceşti bănuţi, cât se vor mai strânge până la sfârşitul acestui an, să contribuie la salvarea societăţii, sau să nu o pun pe ordinea de zi şi să ignor problema. Asta a fost decizia mea, de a o pune pe ordinea de zi. Dar decizia care venea din spate deja a fost luată de cei care sunt în AGA, în AGA de la STB, şi în Consiliul de Administraţie şi AGA de la ADI-TPBI. Ceea ce zic aici este, factual, verificabil”, le-a spus Ciucu consilierilor.
