Garajele construite ilegal pe domeniul public și privat al municipiului Tulcea sunt demolate, acțiunea care a început în anul 2021, dar a fost sistată după ce unele persoane au acționat în instanță hotărârea adoptată de Consiliul local, urmând să continue în acest an, în contextul în care autoritatea locală a câștigat majoritatea proceselor deschise de persoanele nemulțumite de măsură.
Administratorul public al municipiului Tulcea, Nicolae Bibu, a declarat, pentru AGERPRES, că din anul 2021, atunci când consilierii locali au aprobat o hotărâre privind demolarea garajelor construite cu autorizație provizorie pe domeniul public și privat al municipiului, circa 400 de astfel construcții au fost desființate.
‘În peste jumătate din cele aproape 1.800 de garaje aflate pe domeniul public sau privat al municipiului se desfășoară cu totul alte activități decât cele pentru care fuseseră încheiate contracte de închiriere, autorizații de construcție provizorie, activități de coafură, manichiură, petreceri, ateliere de reparații auto, magazine, unele fiind cu etaje, altele cu beciuri, cu conexiuni frauduloase la apă, energie electrică. (…) Tot ce s-a întâmplat în garaje a fost ilegal, implicit evaziune fiscală’, a spus Nicolae Bibu.
Foto: Luisiana Bîgea/AGERPRES
În urma deciziei adoptate în anul 2021 de consilierii locali, unele persoane au acționat în instanță Primăria Tulcea, iar 22 dintre cele 32 de procese au fost soluționate definitiv de instanță în favoarea autorității locale.
Din cele 10 procese rămase pe rol, avem deja solicitări de la reclamanți care vor să-și retragă plângerile, pentru că acolo unde am câștigat, petenții au plătit și daune, așa încât vom continua demolarea. Nu vom putea dărâma 1.500 de garaje într-un an, chiar dacă ne-am dori să facem lucrul acesta. Este vorba de forță umană și de resurse. În mod normal, ar trebui să-și desființeze singuri garajele, însă nu se întâmplă asta, pentru că ne lovim de fel de fel de piedici, unii de exemplu nu sunt în țară’, a mai spus administratorul public al municipiului.
În vecinătatea uneia dintre arterele principale ale orașului, strada 1848, pe porțile garajelor construite ilegal sunt lipite notificări ale primăriei cu privire la obligația chiriașilor de a demola construcțiile, dar într-o altă zonă din apropiere garajele pe care s-au construit locuințe nu au nicio notificare.
‘Eu am apartament în apropiere. Pentru mansarda de deasupra garajului am proiect. Dacă Primăria vrea să-l desființeze, să mă despăgubească. O să cer 50.000 de euro sau 60.000 de euro, că eu am investit’, a spus Doru N.
În context, administratorul public al Primăriei Tulcea a menționat că există două situații cauzate de decizii luate de autoritatea locală.
‘Există garaje care sunt pe domeniul public sau privat al municipiului care, indiferent că au blocuri, case construite deasupra garajelor, se vor desființa, pentru că acele construcții nu au autorizații, sunt ridicate fără niciun fel de studiu de structură, nicio expertiză tehnică și nu au nicio variantă de intrare în legalitate. Există, de asemenea, baterii de garaje amplasate pe terenul municipalității. Terenul a fost retrocedat prin anii 2015-2016, iar proprietarul l-a dezmembrat și l-a vândut celor care aveau garajele pe acel teren, astfel încât avem situații în care proprietarii construcțiilor au devenit și proprietarii terenului prin acele retrocedări și dezmembrări ale terenului. Această instituție (Primăria – n.r.) a și autorizat supraînălțarea unor garaje pentru a se întâmpla schimbarea unor destinații din garaje în locuințe’, a menționat Nicolae Bibu.
În 2021, potrivit Primăriei Tulcea, în oraș existau 38.000 de mașini și 4.000 de locuri de parcare.
