Două nave au trecut prin Strâmtoarea Ormuz, după ce Iranul a acceptat să redeschidă această cale navigabilă strategică, ca parte a unui acord de încetare a focului cu Statele Unite, arată datele publicate miercuri pe site-ul de urmărire a traficului maritim MarineTraffic, informează AFP.
‘Vrachierul NJ Earth, deținut de un armator grec, a tranzitat strâmtoarea la ora 08:44 UTC, în timp ce Daytona Beach, care arbora pavilion liberian, a făcut traversarea mai devreme, la ora 06:59 UTC, la scurt timp după ce a părăsit portul Bandar Abbas’, în Iran, potrivit contului X al MarineTraffic.
În noaptea de marți spre miercuri, Statele Unite și Iranul au convenit asupra unui încetări a focului timp de două săptămâni. În această perioadă, traversările prin Strâmtoarea Ormuz vor fi efectuate ‘în coordonare cu forțele armate iraniene’, a scris ministrul iranian de Externe, Abbas Araghchi, pe X.
‘Tranzitul Strâmtorii Ormuz de către nava NJ Earth ar putea fi un prim semn de reluare a traficului, dar este încă prea devreme pentru a spune dacă este vorba de o redeschidere mai amplă legată de armistițiu sau de o autorizație prealabilă’, a declarat pentru AFP Ana Subasic, analist la Kpler, proprietarul MarineTraffic.
Nava NJ Earth și-a ținut transponderul activat în timp ce urma o rută din apropierea insulei Larak, supranumită ‘cabina de taxare a Teheranului’ de către publicația maritimă Lloyd’s List. AFP nu a putut confirma imediat destinația acesteia.
‘Chiar dacă ne așteptăm la mai multe traversări în zilele următoare, această primă traversare trebuie interpretată cu prudență’, a subliniat analistul.
Potrivit Lloyd’s List, peste 800 de nave sunt în prezent imobilizate în Golful Persic, dar armatorii și navlositorii au indicat miercuri dimineață că se desfășoară pregătiri pentru a-și repune navele în mișcare.
Accesul prin Strâmtoarea Ormuz a fost sever restricționat de Republica Islamică atunci când Statele Unite și Israelul au început bombardarea țării pe 28 februarie. În perioada 1 martie – 7 aprilie, au fost înregistrate 307 treceri de nave de marfă, conform datelor Kpler, o scădere de aproximativ 95% față de perioada de pace.
În mod normal, aproximativ 20% din țițeiul și gazul natural lichefiat din lume trec prin această strâmtoare care leagă apele Golfului de principalele rute maritime internaționale.
