Această construcție neobișnuită a fost finalizată în 2015 și este considerată acum o minune a ingineriei transporturilor. Podul face legătura între micul oraș Gufuzhen și autostrada care duce spre Shanghai. Acesta se află direct peste râul Xiangxi, iar pe malurile sale există deja un drum mai vechi. Așadar, de ce au decis inginerii chinezi să nu modernizeze șoseaua deja existentă, ci să construiască podul direct pe cursul râului?
Motivul nu are legătură cu turismul, deși construcția a devenit o adevărată atracție turistică. Râul Xiangxi este înconjurat de munți și este foarte dificil să construiești un drum modern aici. Unele orașe chinezești sunt situate în zone muntoase și sunt aproape izolate de restul țării. Pentru a putea face o șosea de mare viteză în zonă, inginerii au trebuit să improvizeze.
Un drum de mare viteză de-a lungul râului Xiangxi ar presupune construirea de tuneluri în munți. În plus, lucrările ar fi necesitat relocarea oamenilor care locuiesc pe malul râului, precum și tăierea unei părți importante din pădure. După ce au făcut niște calcule, inginerii au decis că ar fi fost mai ușor și mai ieftin să construiască un pod direct peste cursul râului. Ba mai mult, flora și fauna locală nu ar fi avut de suferit.
Podul, cu o lungime de 4,4 kilometri, a costat aproximativ 71 de milioane de dolari. Costul este enorm pentru o structură atât de mică, dar facilitează enorm deplasarea oamenilor spre una dintre principalele autostrăzi ale țării. După construcția podului, drumul până la autostradă durează 20 de minute în loc de o oră.
