Iranul şi Turcia s-au angajat duminică să lanseze lucrări ale unei legături feroviare între cele două ţări, care să devină o conexiune strategică a comerţului mondial între Europa şi Asia, relatează AFP.
Iranul, o ţară din Orientul Mijlociu situată între Europa şi Asia, îşi consideră amplasarea geografică drept un atu.
El îşi multiplică iniţiativele cu vecinii în vederea dezvoltării infrastructurilor şi schimburilor comerciale, considerate oportunităţi ale relansării economiei sale fragilizate de zeci de ani de când este vizat de sanţiţuni internaţionale.
Anul trecut, Teheranul a aprobat trasarea unei linii de tranzit feroviare împeună cu vecinul său turc, cunoscută în Iran sub numele de linia Marand-Cheshmeh Soraya.
”Cele două ţări au (…) subliniat importanţa acestei legăruri feroviare în regiune şi şi-au exprimat speranţa ca construirea acestei linii să înceapă cât mai rapid”, a anunţat duminică, într-o întâlnire la Teheran cu omologul său turc Hakan Fidan, şeful diplomaţiei iraniene Abbas Araghchi.
”Accentul a fost pus asupra necesităţii de a ridica ostacolele din calea ccomerţului şi investiţiilor între cele două ţări”, a adăugat Araghchi.
Acest proiect, cu o lungime de aproximativ 200 de kilometri, a cărui valoare este estimată la 1,6 miliarde de dolari, urmează să fie finalizat în trei-patru ani, potrivit autorităţilor iraniene.
Linia urmează să asigure o legătură între localitatea iraniană Marand (nord-vest) şi localitatea Cheshmeh Soraya, situată pe teritoriul iranian, la frontiera cu Turcia.
După finalizare, lucrările vor permite o continuitate feroviară între Iran şi vecinul său turc până în oraşul Aralik.
Ministrul iranian al Transporturilor Farzaneh Sadegh sublinia luna aceasta că această legătură ”va garanta continuitatea reţelei (feroviare) între China şi Europa”.
Drumurile Mătăsii au fost, timp de secole, o vastă reţea de drumuri comerciale care legau Asia şi Europa, trecând prin Orientul Mijlociu, şi au favorizat schimburile de bunuri, dar şi culturale şi de cunoştinţe între continente.
Începând din 2013, China a făcut din ele un proiect politic, cu scopul de a-şi creşte influenţa în străinătate.
Iniţiativa ”Noile Drumuri ale Mătăsii” – denumită oficial ”Centura şi Drumul” – vizează construirea unor infrastructuri maritime, rutiere şi feroviare, mai ales în ţări în curs de dezvoltare.
Peste 100 de ţări au aderat la acest proiect.
