Un zid de beton de care s-a izbit un avion în Coreea de Sud în 2024, provocând moartea a 179 de oameni, fusese construit în încercarea de a reduce costurile cu instalarea unui sistem de asistență pentru navigație, arată un raport publicat marți de Curtea de Conturi de la Seul, preluat de AFP.
În 29 decembrie 2024, cursa aeriană 2216 din Thailanda a companiei aeriene low-cost Jeju Air se apropia de aterizare pe aeroportul Muan din sud-vestul Coreei de Sud, când avionul a intrat într-un stol de păsări. A urmat contactul cu solul fără ca trenul de aterizare să fie deschis, apoi aeronava Boeing 737-800 s-a ciocnit de zidul de la capătul piste și a luat foc. Incidentul s-a soldat cu bilanțul grav de pierderi de vieți omenești menționat – dintre cei 181 de pasageri și membri ai echipajului aflați la bord, au supraviețuit doar doi însoțitori de zbor – o femeie și un bărbat.
A fost cea mai mare catastrofă aviatică din istoria Coreei de Sud.
Curtea de Conturi a explicat că terenul pe care sunt amplasate pista aeroportului din Muan și zona de urgență de la capătul acesteia era în pantă, iar Ministerul Transporturilor a preferat să instaleze sistemul de asistență pentru navigație pe o structură supraînălțată deasupra pistei, în loc să niveleze terenul. Prin construcția unui rambleu, a fost compensată diferența de nivel față de punctul cel mai înalt al pistei și s-au evitat lucrări majore, costisitoare.
Conform regulilor internaționale de securitate aeriană, astfel de sisteme de navigație trebuie construite din materiale mai fragile. Dacă s-ar fi procedat așa, iar pista nu ar fi avut obstacole, avionul ar fi alunecat pe burtă circa 770 de metri, apoi s-ar fi oprit fără a provoca răni grave, iar toți pasagerii ar fi supraviețuit, arată o simulare solicitată de guvern, publicată la începutul lui ianuarie.
