Numărul total de automobile electrice pe baterii în blocul comunitar se situa anul trecut la 5,87 milioane, reprezentând o creştere a flotei de 32,4% faţă de 2023 (4,43 milioane), potrivit Agerpres.
Ponderea automobilelor electrice pe baterii în totalul înmatriculărilor noi a scăzut la 13,6% în 2024, cu un punct procentual (pp) sub nivelul din 2023 (14,6%). Această pondere a rămas sub 1% până în 2018, dar s-a majorat semnificativ în ultimii ani, ajungând la 5,3% în 2020, 9% în 2021 şi 12,1% în 2022.
În timp ce maşinile hibride plug-in au înregistrat un declin de 6,5%, similar automobilelor electrice pe baterii, numărul total de maşini hibride noi a crescut cu 12,7% în 2024 (3,95 milioane) comparativ cu 2023 (3,50 milioane).
Cea mai ridicată pondere a automobilelor electrice pe baterii în totalul înmatriculărilor noi a fost în Danemarca (51,3%), Malta (37,7%) şi Suedia (34,9%), iar cea mai scăzută în Croaţia (1,8%), Slovacia (2.4%) şi Polonia (3%). România avea o pondere de sub 10%.
Anul trecut, numărul de camioane grele noi electrice pe baterii a crescut cu 39,7%, numărul de tractoare rutiere electrice pe baterii cu 35,5%, autobuze şi autocare electrice pe baterii cu 28,2%, în timp ce a existat un uşor declin pe segmentul de camioane uşoare (10,8%). Cu toate aceste creşteri, numărul lor total a scăzut cu 6,8% comparativ cu 2023.
