Câteva sute angajați ai Șantierului Naval Damen Mangalia au declanșat, joi, un protest spontan în fața sediului administrativ, nemulțumiți că nu și-au primit salariile de peste trei luni, ei fiind deciși să continue, în perioada următoare, acțiunile revendicative, au menționat reprezentanții Blocului Național Sindical (BNS).
BNS solicită autorităților responsabile ‘să intervină urgent pentru deblocarea situației și plata salariilor restante’.
Potrivit liderului Sindicatului Liber Navalistul, Laurențiu Gobeajă, deși la întâlnirea pe care sindicaliștii au avut-o pe 2 martie cu ministrul Economiei li s-a promis că li se vor plăti restanțele salariale pe baza modificării legislației privind Fondul de garantare pentru plata creanțelor salariale, normele de aplicare a acestui act normativ nu au fost încă adoptate.
‘Suntem într-o situație critică, suntem disperați, salariații au ajuns la limita de subzistență din cauza lipsei banilor’, a spus Gobeajă.
Șantierul Naval Damen din Mangalia este în insolvență din iunie 2024, iar din cauza lipsei comenzilor situația a devenit critică.
Administratorul judiciar al companiei, Casa de Insolvență Transilvania (CITR), anunța în luna martie a acestui an că Damen Shipyards Mangalia intră în cursa pentru un investitor strategic, iar un plan de reorganizare a fost depus către judecătorul sindic.
Laurențiu Gobeajă declara anul trecut că, în perioada 19 iunie 2024 – iulie 2025, șantierul a acumulat datorii curente în valoare de peste 161 de milioane de lei, echivalentul a aproximativ 32 de milioane de euro, acestea adăugându-se creanțelor deja înscrise în tabelul de creanțe, care se ridică la aproximativ 200 de milioane de euro.
Încă de anul trecut, sindicaliștii de la Șantierul Naval Damen din Mangalia, societate cu salariați concediați sau aflați în șomaj tehnic, au organizat o serie de proteste, inclusiv la Ministerul Economiei și chiar în fața Ambasadei Regatului Țărilor de Jos și la sediul administratorului judiciar, în București.
‘Motivul protestului – atragerea atenției asupra crizei majore fără precedent cu care ne confruntăm la șantierul din Mangalia și solicitarea deblocării conflictului dintre acționarii societății, precum și implicarea lor în soluționarea crizei economice și sociale’, arătaseră protestatarii.
La șantierul de la Mangalia, statul român este acționar majoritar cu 51%, iar compania olandeză Damen are 49% din acțiuni.
În anul 2023, grupul Damen a anunțat că a emis notificarea de reziliere a acordului de asociere încheiat în 2018 între Damen Holding BV și statul român pentru că, ‘prin adoptarea Legii nr. 187/2023 a fost anulat cadrul juridic în baza căruia funcționa asocierea dintre statul român și Damen în ceea ce privește Șantierul Mangalia’, între părți existând un litigiu arbitral internațional. Ulterior, Damen Holding a cerut insolvența Damen Shipyards Mangalia, Tribunalul Constanța deschizând, pe 19 iunie 2024, procedura respectivă.
În 2018, Damen a investit la Șantierul Naval Mangalia, achiziționând pachetul majoritar de acțiuni de la compania coreeană Daewoo, acceptând apoi să cesioneze statului român 2% din acțiuni pentru a deveni acționar majoritar, cu 51%, cu condiția ca partenerul olandez să aibă controlul operațional și managerial al șantierului.
