Oficialii chinezi le-au spus rafinăriilor private să mențină producția de combustibil la nivelurile din 2025, chiar dacă aceasta înseamnă că vor lucra în pierdere, în contextul în care războiul din Orientul Mijlociu a dat peste cap comerțul global cu țiței, transmite Bloomberg.
Potrivit unor surse din apropierea acestui dosar, cu ocazia unor întâlniri care au avut loc la începutul acestei săptâmâni, oficiali de la Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă (NDRC), cel mai important organism de planificare economică din China, le-au spus directorilor companiilor private de rafinare că asigurarea aprovizionării pieței interne cu combustibil este o prioritate, ceea ce înseamnă că trebuie să producă benzină și motorină în cantități cel puțin egale cu cele de anul trecut, indiferent de costuri.
Acelor rafinării care vor reduce ratele de producție și vor livra pe piață cantități mai mici de combustibili le vor fi reduse cotele de import de petrol în următori ani, au adăugat sursele care au dorit să își păstreze anonimatul.
China reglementează importurile de petrol ale rafinăriilor independente printr-un sistem de cote de import.
Rafinăriile private chineze au fost supuse la presiuni de la începutul războiului din Iran, având în vedere dependența lor de petrolul sancționat, care se vinde la prețuri reduse, provenit din Iran, Rusia și Venezuela. Acest țiței mai ieftin, pe care rafinăriile mai mari tind să îl evite, a ajutat la depășirea unei perioade cu marje de rafinare extrem de mici. Însă țițeiul ieftin a dispărut aproape complet după ce SUA au acordat derogări temporare de la restricțiile impuse Teheranului și Moscovei.
Potrivit datelor firmei de analiză JLC International Ptd Ltd, în ultima săptămână, rafinăriile independente chineze au redus ratele de funcționare până sub 63% din capacitate, cea mai mică valoare de după luna august 2025. În paralel, marjele lor de rafinare au scăzut până la cel mai redus nivel de după 2024.
