Mașina roșie continuă să conducă plutonul, cu 28 de lungimi de caroserie. Mașina roșie pare că și-a consolidat poziția de lider, dar întreaga echipă este extrem de mobilizată pentru a nu apăra incidente pe traseu. Un echilibru fin între viteză și strategie pare să fie cheia pentru menținerea locului fruntaș.
Mașina aurie a accelerat puternic și a intrat în depășire, aflându-se acum la 16 lungimi de caroserie. Echipa pare că a schimbat pneurile și pe final de cursă, mașina aurie pare să fie gata să termine pe locul secund.
Mașina albastră a stat mult timp pe locul secund, dar acum a pierdut din turație. Mașina albastră este la 15 lungimi de caroserie, dar a fost egalată de mașina galbenă care este tot la 15 lungimi de caroserie.
Pe ultima turnantă se anunță o cursă extrem de strânsă între mașina aurie, mașina albstră și mașina galbenă.
Mașina verde își revine ușor și ajunge la 6 lungimi de caroserie. Terenul dificil și-a spus cuvântul, iar echipa sa încearcă să păstreze controlul pentru a evita o ieșire timpurie din competiție.
Mașinile mici (cum e mașina care răspunde la semnalul S.O.S. și mașina sub deviza „pot să o fac”) rămân constante, fiecare cu 6 lungimi de caroserie. Deși fără șanse reale la podium, echipele lor par să lupte pentru a-și face simțită prezența în pluton. O nouă intrare, cu un sens aparte, pare că a pierdut din turație și acum este la doar 2 lungimi de caroserie, încă departe de rivalii mai experimentați.
Mașinile mai mici, deși încă departe de pragul calificării, continuă să ruleze cu determinare. Publicul le admiră efortul, dar șansele unei surprize majore par reduse.
