Directorul general al producătorului auto, Jim Farley, a prezentat noua strategie EV la uzina Louisville unde, după 70 de ani în care au fost produse vehicule pe benzină, vor fi fabricate modele electrice, potrivit Agerpres.
“Avem o abordare radicală pentru a rezolva o dificultate extremă: crearea de vehicule accesibile cu elemente solide în fiecare domeniu care contează: design, tehnologie, performanţă, spaţiu şi costuri, şi fabricate de muncitori americani”, a declarat Farley conform unui comunicat de presă.
Marii producători auto din Detroit continuă tranziţia de la motoare cu combustie internă la tehnologia EV, chiar dacă administraţia Trump a retras stimulentele pentru achiziţionarea de vehicule electrice. Dar Farley şi alţi directori de top spun că maşinile electrice sunt viitorul şi nu vor da înapoi.
Primul EV fabricat în 2027 la Louisville va fi o camionetă de mărime medie, cu patru uşi, pentru pieţele interne şi externe, a anunţat luni compania.
Noile camioane electrice vor beneficia de bateriile cu costuri mai scăzute fabricate la uzina Ford din Michigan, unde investiţiile se ridică la trei miliarde de dolari.
Uzina din Louisville, una din cele două deţinute de Ford în cel mai mare oraş din Kentucky, va fi retehnologizată pentru reducerea costurilor de producţie şi a timpului de fabricaţie a vehiculelor electrice.
Rezultatul va fi “un vehicul electric accesibil, care ne aşteptăm să fie profitabil. Acesta este un exemplu de reîmprospătare a fabricilor noastre din SUA cu cele mai moderne tehnici de producţie”, a declarat Farley într-un interviu acordat Associated Press.
Noua strategie a Ford vine într-un moment în care producătorii de vehicule electrice din China se extins rapid pe plan global, având modele relativ accesibile.
“Nu suntem într-o competiţie pentru a produce cele mai multe vehicule electrice. Concurăm pentru a avea o afacere sustenabilă EV, profitabilă, apreciată de clienţi”, a răspuns Farley când a fost întrebat de concurenţa din China.
Săptămâna trecută, Ford Motor a anunţat că amână lansarea următoarelor două generaţii de vehicule electrice, concentrându-se pe modele mai accesibile şi mai mici.
Producătorul auto american şi-a informat recent furnizorii că noua camionetă complet electrică, care urma să fie produsă la fabrica din Tennessee, SUA, va fi fabricată în 2028, şi nu în 2027, aşa cum era planificat iniţial. De asemenea, Ford a amânat producţia furgonetei E-transit la uzina din Ohio din 2026 în 2028.
Anterior, Ford estimase că anul acesta va înregistra pierderi de până la 5,5 miliarde de dolari la divizia de vehicule electrice şi operaţiuni software.
Anul trecut, compania a renunţat la planurile de a lansa trei SUV-uri electrice.
