Pe şantierul Centurii Vest a municipiului Timişoara, cea care va încheia inelul de centură al oraşului, se fac lucrări preliminare, în aşteptarea autorizaţiei de construcţie de la Ministerul Transporturilor, anunţă, joi, DRDP Timişoara. În paralel, se fac cercetări arheologice în 13 zone.
”În aşteptarea Autorizaţiei de Construire de la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România, pe şantierul centurii Timişoara Vest se fac lucrări preliminare începerii propriu-zise a execuţiei acestui proiect. Astfel, se lucrează la amenajarea drumurilor tehnologice, dar şi la siturile arheologice. Au fost identificate 13 poziţii kilometrice unde sunt sau vor fi deschise puncte de cercetare arheologică pe cei aproape 14 km ai noului şantier. Aceste intervenţii se fac cu echipele de specialitate ale Muzeului de Istorie de la Satu Mare”, a transmis Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri (DRDP) Timişoara.
DRDP Timişoara este supervizor al acestui contract derulat de CNAIR.
Proiectarea întocmită de compania turcă NUROL İnşaat ve Ticaret A.Ş. a fost depusă la Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere încă din toamna anului trecut, iar proiectul a ajuns la Ministerul Transporturilor pentru emiterea Autorizaţiei de Construire.
Centura Vest Timişoara va avea 13,9 km, 4 benzi de circulaţie (2/sens), 4 noduri rutiere, 10 poduri şi pasaje şi 2 parcări şi trebuie să fie gata în 2 ani.
Noua şosea va fi parte integrantă din Centura Municipiului Timişoara, iar pe traseul acesteia se vor construi inclusiv:
– un pasaj peste DN59A, continuat cu un pasaj peste CFR 100 ( în lungime totală de 750 m);
– un pasaj peste DN 6 şi CF 133 (450 m) ;
– un pod peste râul Bega şi peste rezervoarele de nămol (450 m) ;
– 4 noduri rutiere (la cu DN 69 /E671 şi cu Drumul Naţional Centură Timişoara, la intersecţia cu DN 6, la intersecţia cu DN 59A şi la intersecţia cu viitoarea Radială Nouă de Vest/C30).
Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027).
–>
