Reprezentanţii Midia Marine Terminal au anunţat, joi, că au pus la dispoziţia asiguratorului remorcherului scufundat ofertele din partea companiilor interesate pentru operaţiunea de ranfluare. La bordul remorcherului se aflau cinci persoane, două dintre acestea fiind recuperate, iar trei, dispărute în mare.
”Începând cu săptămâna trecută, Midia Marine Terminal (MMT) a pus la dispoziţia reprezentantului asigurătorului remorcherului atât informaţiile tehnice necesare, cât şi ofertele scrise din partea companiilor interesate pentru operaţiunea de ranfluare. Pentru a accelera procesul, MMT a realizat, în mod proactiv, imagini de ansamblu şi scanări detaliate ale epavei, cu ajutorul scafandrilor interni şi al partenerilor externi, transmise, de asemenea, şi asigurătorului. Astfel, MMT împreună cu asigurătorul urmăresc efectuarea eficientă a ranfluării navei, date fiind condiţiile dificile, inclusiv curenţi puternici, vizibilitate redusă şi temperaturi scăzute ale apei”, au transmis reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Ei au menţionat că asigurătorul şi experţii acestuia vor selecta un contractor specializat pentru operaţiune, luând în considerare un echilibru între siguranţă, capacitatea tehnică şi nivelul de pregătire operaţională.
”MMT subliniază că orice întârziere cauzată de procedurile interne ale asigurătorului sau de solicitările de evaluări suplimentare impactează în mod direct progresul operaţiunii de ranfluare. În continuare, Midia Marine Terminal rămâne angajată în sprijinirea familiilor colegilor noştri şi în recuperarea, cât mai curând posibil, a celor trei membri dispăruţi ai echipajului”, a precizat sursa citată.
Remorcherul s-a scufundat în urmă cu două săptămâni, la opt kilometri de Portul Midia.
”Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, a afirmat Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.
El a precizat că echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forţelor Navale, astfel că mai sunt căutaţi ceilalţi trei membri ai echipajului.
Familiile marinarilor dispăruţi după scufundarea remorchetului s-au strâns, după câteva zile de la acest eveniment, în apropierea Portului Midia şi au solicitat mai multe explicaţii despre modul în care s-a produs această tragedie. Acestea au susţinut că nava respectivă era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătită pentru manevra respectivă la tancul petrolier.
