Midia Marine Terminal anunţă, marţi, că a realizat o imagine de ansamblu a poziţiei epavei remorcherului Astana, scufundat săptămâna trecută în largul portului Midia, urmând să fie făcută o scanare a corpului navei şi să fie selectată o firmă specializată şi o metodă de recuperare a acesteia. Totodată, compania a iniţiat procedurile necesare pentru descărcarea tancului petrolier pentru asigurarea aprovizionării rafinăriei Petromidia.
”Astăzi, Midia Marine Terminal a realizat o imagine de ansamblu a poziţiei epavei, urmând ca, în perioada următoare, să efectueze o scanare a corpului epavei împreună cu un partener extern, utilizând echipamente specializate. Compania lucrează pentru ranfluarea navei scufundate cât mai rapid posibil, prin colectarea datelor privind starea epavei, selectarea unei firme specializate şi dezvoltarea soluţiilor tehnice necesare pentru recuperare”, au anunţat, marţi, reprezentanţii companiei, într-un comunicat de presă.
Potrivit sursei citate, Midia Marine Terminal se află în discuţii avansate cu companii specializate, certificate şi cu experienţă dovedită în domeniu, din România şi din străinătate, pentru implementarea soluţiei tehnice optime în cadrul acestei operaţiuni complexe. Desemnarea şi contractarea unei firme pentru ranfluarea navei scufundate vor fi realizate în cel mai scurt timp posibil.
”De asemenea, compania anunţă că a iniţiat procedurile necesare pentru descărcarea tancului petrolier, în urma aprobării primite din partea autorităţilor. În contextul menţinerii stabilităţii pieţei de carburanţi, descărcarea petrolierului este necesară pentru asigurarea aprovizionării Petromidiei, cea mai mare rafinărie din România”, a precizat compania.
Luni, reprezentanţii Midia Marine Terminal (MMT) au anunţat că au iniţiat procedurile de ranfluare a remorcherului scufundat în Marea Neagră, în zona Midia, fiind propuse mai multe soluţii, inclusiv recuperarea epavei cu ajutorul unei macarale plutitoare sau folosirea unor flotoare speciale care să ridice nava.
Ei au adăugat că, încă din 18 martie, compania a început discuţii cu specialişti în domeniul naval pentru dezeşuarea şi ranfluarea remorcherului scufundat.
”Totodată, au fost iniţiate discuţii cu doi operatori autorizaţi şi au fost propuse mai multe soluţii, inclusiv recuperarea epavei cu ajutorul unei macarale plutitoare sau folosirea unor flotoare speciale care să ridice nava. Facem menţiunea că Midia Marine Terminal nu are capacitatea tehnică să execute astfel de operaţiuni. Orice operaţiune va fi realizată în linie cu acordurile primite din partea procurorilor de caz, iar firma terţă responsabilă pentru operaţiune se va supune total instrucţiunilor emise de autorităţi”, au precizat reprezentanţii Midia Marine Terminal.
Ei au reamintit că remorcherul Astana era certificat şi autorizat pentru astfel de operaţiuni şi a participat la sute de operaţiuni de descărcare a petrolierelor, în ultimii 10 ani.
Remorcherul s-a scufundat în 18 martie, la opt kilometri de Portul Midia.
”Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistenţă la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunţă în staţia radio că motoarele principale ale navei s-au oprit şi nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări şi a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câţiva metri de pupa navei. Ulterior, din observaţiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus şi s-a scufundat în poziţie verticală”, afirma Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanţa.
El preciza că echipajul remorcherului era format din cinci cetăţeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă şi predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forţelor Navale, astfel că mai sunt căutaţi ceilalţi trei membri ai echipajului.
Familiile marinarilor dispăruţi după scufundarea remorchetului s-au strâns, sâmbătă, în apropierea Portului Midia şi au solicitat mai multe explicaţii despre modul în care s-a produs această tragedie. Acestea susţineau că nava era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură şi nu ar fi fost pregătită pentru acea manevră la tancul petrolier.
