Ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Marcel Boloş, anunţă că 6 miliarde de euro poate accesa România, în perioada următoare, pentru a sprijini oamenii care duc greul scumpirilor la energie şi transport, prin Planul Naţional Social pentru Climă.
”6 miliarde de euro. Atât poate accesa România, în perioada următoare, pentru a sprijini oamenii care duc greul scumpirilor la energie şi transport. Planul Naţional Social pentru Climă este cel mai nou instrument care ne va aduce oportunităţi uriaşe din bani europeni, prin Fondul Social pentru Climă. Concret, România va dispune de bani să intervină acolo unde este cea mai mare nevoie: acolo unde e frig în casă iarna, acolo unde copiii fac kilometri pe jos până la şcoală, acolo unde energia e prea scumpă şi transportul nu există”, spune ministrul într-o postare.
Marcel Boloş arată că în România există aproximativ 9 milioane de locuinţe, dintre care peste 4,4 milioane sunt mai vechi de 50 de ani – adesea prost izolate şi mari consumatoare de energie, indiferent de anotimp.
”Tocmai de aceea, este un pas prin care arătăm că tranziţia verde trebuie să fie şi justă, dar şi umană..nu doar ecologică”, subliniază Boloş. Ministrul Investiţiilor arată că aceşti bani europeni pot fi folosiţi în două direcţii esenţiale: condiţii mai bune în locuinţe pentru familiile cu venituri mici şi micii antreprenori vulnerabili
”Fie că e vorba de lucrări de izolaţie, schimbarea ferestrelor, instalarea de pompe de căldură şi panouri solare. De asemenea, putem vorbi de sisteme de încălzire centralizată în zonele rurale, acolo unde oamenii încă se încălzesc cu lemne. Instrumentul va cuprinde şi sprijin pentru antreprenorii vulnerabili. Microîntreprinderile sunt prinse într-un cerc vicios: facturile la energie le consumă aproape tot profitul, dar nici nu-şi permit să investească în soluţii mai eficiente. Dacă măresc preţurile, riscă să piardă clienţii în faţa marilor lanţuri”, afirmă Marcel Boloş.
”Vom ajuta aceste afaceri, să poată rezista, să se dezvolte şi să rămână în mijlocul comunităţilor pe care le deservesc”, adaugă el. MInistrul mai declară că banii pot fi folosiţi pentru transport accesibil pentru cei care nu au altă opţiune.
”Fondurile vor permite achiziţionarea de microbuze, autobuze, tramvaie, vagoane de tren şi nave fluviale electrice, dar şi dezvoltarea infrastructurii aferente. Mă refer aici la staţii moderne, noduri de legătură şi platforme intermodale. În sate şi oraşe mici, acolo unde nu există transport public, maşina devine singura cale spre şcoală, spital sau locul de muncă. De aceea, finanţăm soluţii de mobilitate care să ofere alternative reale. Vrem ca fiecare om, indiferent unde locuieşte, să poată ajunge acolo unde are nevoie – nu din noroc, ci pentru că are acest drept”, apreciază Boloş.
Potrivit ministrului, putem vorbi concret despre un sistem de transport public adaptat exact pentru cei care au nevoie: oameni din sate care trebuie să ajungă la spital, la şcoală sau la locul de muncă din oraş; locuitori din zone urbane foarte sărace, care nu au legături directe cu serviciile esenţiale; comunităţi izolate, cum este Delta Dunării, unde se vor achiziţiona bărci electrice pentru transport de persoane.
Marcel Boloş anunţă că zilele acestea a transmis Comisiei Europene prima propunere de intervenţii, pentru a începe discuţiile tehnice.
”În paralel, vom avea consultări publice, astfel încât programul să fie completat împreună cu societatea civilă, autorităţile locale şi toţi cei care cunosc realitatea din teren. Acesta este doar începutul unui demers amplu, cu impact social profund. Pregătim un program care poate schimba în bine viaţa a sute de mii de români şi vrem să îl construim pe baze reale. Voi reveni cu detalii despre fiecare etapă, despre modul în care vor fi alese proiectele, despre criterii, despre cum pot aplica autorităţile locale sau alte organizaţii. Este un proces în curs şi vreau ca fiecare pas să fie cunoscut, înţeles şi discutat deschis”, menţionează Marcel Boloş.
