Comisiile de specialitate reunite au aprobat, luni seara, proiectul de buget pe 2026 al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) în forma propusă de Guvern.
Proiectul a fost avizat cu 30 de voturi pentru.
‘Bugetul propus pentru MTI cu referire la credite bugetare este în sumă de 42,014 miliarde lei, execuția în 2025 fiind de peste 98%. Bugetul pe 2026 este format din fonduri externe nerambursabile și PNRR în valoare de 30,4 miliarde lei, o creștere de 7,14% față de bugetul alocat în 2025, fonduri buget de stat, întreținerea infrastructurii rutiere și feroviare, subvenții, asistență socială, investiții buget de stat, alte cheltuieli de organizare și funcționare în valoare de 11,6 miliarde de lei’, a afirmat ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, la audieri.
Potrivit acestuia, proiectul de buget pe 2026 este repartizat astfel: pe modul de transport rutier – 24 de miliarde de lei, respectiv 55%, feroviar – 15,6 miliarde de lei, naval – 0,57 miliarde lei, aerian – 0,31 miliarde lei, alte cheltuieli în domeniul transporturilor, asistență socială, administrația centrală, activitate medicală și sportivă – 1,7 miliarde lei.
‘În anul 2026, investițiile totale ale ministerului sunt în valoare de 32,8 miliarde de lei, reprezentând 78% din bugetul total, în creștere cu aproximativ 5% față de anul 2025, din care investiții fonduri externe nerambursabile și PNRR în valoare de 30,04 miliarde lei, în creștere cu 10% față de 2025, iar investiții bugetul de stat – 2,4 miliarde lei. Proiectele principale finanțate în anul 2026 în cadrul titlului 56 – peste 19 miliarde lei, respectiv din fonduri europene nerambursabile, sunt: A0 Nord Centura București, Autostrada Sibiu – Pitești, secțiunea 3, secțiunea 2, Autostrada Sibiu – Făgăraș, Autostrada Transilvania, secțiunea Nușfalău – Biharia, reabilitarea liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș. Principalele proiecte finanțate în 2026 în cadrul titlului 60 – aproape 6 miliarde de lei, PNRR grant – Autostrada A7, iar principalele proiecte finanțate în 2026 în cadrul titlului 61 cu 5 miliarde PNRR împrumut avem modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, electrificare și reabilitare cale ferată Cluj – Oradea – Episcopia Bihor, proiecte Quick-Wins și modernizare material rulant’, a adăugat Șerban.
La proiectul de buget al MTI au fost depuse 42 de amendamente, care au fost respinse în bloc cu 25 de voturi pentru, urmând să fie dezbătute zilele următoare în comisiile reunite de buget-finanțe și în plenul reunit.
Citeşte şi:
* LIVE UPDATE Parlament/ Bugetul pe 2026 – în dezbaterea comisiilor de specialitate
