Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) anunţă că verifică situaţia forajelor geotehnice incluse în contractul pentru finalizarea studiului de fezabilitate al viitoarei autostrăzi A13 Braşov-Bacău, unde au realizat peste 3.000 de metri liniari de foraje geotehnice.
”Compania Naţională de Investiţii Rutiere verifică, astăzi, situaţia forajelor geotehnice incluse în contractul pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Braşov-Bacău. Echipa CNIR a monitorizat lucrările din zona oraşului Târgu Secuiesc, judeţul Covasna, stadiul fiind următorul:
– Pentru realizarea studiului geotehnic sunt mobilizate cinci utilaje de foraj;
– Prestatorul a efectuat peste 3.000 de metri liniari de foraje geotehnice;
– Toate cele 5 echipamente sunt localizate, în prezent, judeţul Covasna”, anunţă CNIR.
Lungimea estimată a traseului care se desfăşoară în judeţele Braşov, Covasna şi Bacău este de 162,5 kilometri, iar durata de finalizare a studiului de fezabilitate este de 24 de luni, calculată de la momentul începerii activităţii, septembrie 2024.
Contractul are o valoare de 81 milioane lei (fără TVA), iar prestatorul, Consitrans SRL, trebuie să predea următoarele documente:
• Studiu şi Proiect Geotehnic
• Studiu Topografic
• Studiu Arheologic
• Documentaţia de mediu (Acord de Mediu)
• Studiu de Fezabilitate final
În ceea ce priveşte traseul Autostrăzii A13 în zona localităţii Hărman, judeţul Braşov, o autoritate naţională a ridicat problema reevaluării şi reproiectării traseului pentru respectiva zonă. Conducerea Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere este în legătură cu autorităţile implicate, iar după primirea tuturor informaţiilor şi clarificarea situaţiei, în colaborare cu autorităţile locale, va fi în măsură să prezinte propunerile privind corecţiile de traseu în zona menţionată.
Sectorul Braşov-Bacău al Autostrăzii A13 se va conecta cu viitoarea Autostrada Sibiu-Făgăraş-Braşov printr-un nod de mare viteză în zona localităţii Codlea, iar în zona Bacăului, la Răcăciuni cu Autostrada Moldovei A7.
Proiectul face parte din coridorul de conectivitate ,,Carpatia” şi este inclus în Planul Investiţional al României 2021-2030.
