Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA informează că, vineri, începând cu ora 18:10, va fi redeschisă staţia CF Lugoj, ca urmare a finalizării lucrărilor din Faza I a proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeş – Timişoara – Arad, Lotul 2”.
Primul tren care soseşte în staţia CF Lugoj, după deschiderea liniilor de cale ferată, va fi IRN 1992, operat de CFR Călători, care circulă pe ruta Timişoara Nord – Mangalia, la ora 18:42, urmat de IR 1691, operat de CFR Călători, care circulă pe ruta Bucuresti Nord – Timişoara Nord, la ora 20:32.
Înainte de reparaţii, Staţia CF Lugoj avea 24 de linii din care 7 pentru primiri – expedieri. Liniile erau degradate şi nu se putea circula cu viteză mare. Peroanele nu erau modernizate, nu exista o pasarelă pietonală şi nici sisteme moderne de iluminat.
”După finalizarea lucrărilor aferente Fazei I din cadrul proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeş – Timişoara – Arad, Lotul 2” situaţia lucrărilor este următoarea: Modernizarea şi electrificarea liniilor între km 514+800 şi km 517+226: executarea a aproximativ 20.000 m³ de săpături şi 8.000 m³ de stabilizare chimică; montarea liniilor noi şi modernizate cu şină tip S60 şi traverse din beton (lungime totală aprox. 4.800 metri):
– linia 3 – electrificată, cu o lungime constructivă de 1.800 metri;
– linia 4 – electrificată, cu o lungime constructivă de 971 metri;
– linia 5 – montată, cu o lungime constructivă de 853 metri;
– linia 6 – montată, cu o lungime constructivă de 820 metri;
– linia spre Buziaş: modernizată şi deschisă, pe o lungime de 357 metri între km 83+084 şi km 83+441”, a transmis CFR într-un comunicat de presă de vineri.
Peroanele au copertine, iluminat LED şi panouri fotovoltaice, Dealtfel sunt singureşe peroane din ţară, în acest moment, cu panouri fotovoltaice.
De asemenea, a fost realizată o pasarelă pietonală închisă, cu scări între Strada Bârzavei şi peronul 3, urmând ca în etapele viitoare să fie dotată cu cinci lifturi şi scări, asigurând accesul sigur către toate peroanele.
