Constructorul austriac PORR are mobilizați în șantier 500 de muncitori și 194 de utilaje pentru acest segment în valoare de 1,678 miliarde de lei fără TVA.
Principala provocare a proiectului este tunelul Momâia, primul tunel forat construit pe o autostradă din România. Galeria pe sensul Pitești-Sibiu a fost străpunsă pe 3 martie 2025, iar cea pe sensul opus pe 14 aprilie. Acum se fac lucrările de cămășuire interioară și hidroizolație.
Dacă ritmul actual de lucru se menține, circulația pe această secțiune s-ar putea deschide mai devreme decât termenul contractual din 2027.
Secțiunea 4 face parte din Programul Transport 2021-2027 și are o durată contractuală de 60 de luni – 16 luni pentru proiectare și 44 de luni pentru execuție.
