Nu este clar când au fost filmate imaginile, care sunt luate dintr-un videoclip, dar au apărut luni pe site-urile de socializare din China și arată aeronava zburând deasupra unei autostrăzi în apropierea pistei Chengdu Aircraft Industry Group, fabrica din provincia Sichuan unde se crede că a fost fabricat noul avion.
Imaginile J-36 au apărut pentru prima dată pe rețelele sociale chineze la sfârșitul anului trecut, captând rapid atenția pasionaților de avioane și a analiștilor militari. Mai multe au apărut online luna trecută.
Avionul este considerat a fi o aeronavă de a șasea generație, care încorporează cea mai recentă tehnologie stealth, avionică și inginerie a motoarelor și a corpului aeronavei.
Expertul în aviație militară David Cenciotti, un fost ofițer al Forțelor Aeriene italiene, a declarat pe site-ul său, The Aviationist, că videoclipul de șase secunde oferă o privire atentă asupra designului J-36.
“Dispunerea motorului trijet, cu două prize de motor sub aripi și o admisie montată dorsal în spatele cockpitului, este o abatere de la configurațiile convenționale cu două motoare văzute la multe avioane de luptă contemporane. Această configurație poate oferi avantaje în ceea ce privește tracțiunea și redundanța”, a scris Cenciotti.
El a spus că spațiul de pe burta aeronavei lasă loc pentru compartimente de arme interne care i-ar putea permite să transporte rachete cu rază lungă de acțiune.
J-36 ar putea vedea China trăgând chiar și cu, sau eventual înaintea Statelor Unite, în cursa pentru a lansa un avion de luptă din a șasea generație.
Avioanele din generația a cincea ale armatei americane – F-22 cu două motoare și F-35 cu un singur motor – sunt în general considerate cele mai bune din lume în acest moment, deși China are și două modele de generația a cincea, J-20 și J-35. Niciunul dintre aceste avioane chineze nu a dovedit experiența de luptă și eficacitatea celor doi luptători americani.
Președintele american Donald Trump a anunțat luna trecută că Boeing i-a fost atribuit un contract pentru a șasea generație de avion de luptă al Forțelor Aeriene ale SUA – numit F-47. Trump a spus că un prototip al avionului zbura de cinci ani.
Dar un anunț al Forțelor Aeriene ale SUA privind contractul Boeing pentru F-47 nu a oferit un calendar pentru momentul în care avioanele vor fi dislocate, spunând că doar contractul atribuit pe 21 martie a acoperit „faza de dezvoltare a ingineriei și producției”, precum și fonduri pentru „un număr mic de avioane de testare pentru evaluare”.
În timp ce J-36 din China a dominat discuțiile din aviația militară în această săptămână, nu este singurul avion cu reacție din a șasea generație pe care Beijingul pare să îl aibă în lucru.
Armata Populară de Eliberare (PLA) nu a recunoscut public existența nici a J-36, nici a J-50.
Dar tabloidul de stat Global Times a publicat luna trecută o știre care citează diverși experți militari chinezi spunând că imaginile celor două noi avioane „dacă sunt autentice”, arată că China face progrese rapide cu avioanele de luptă din a șasea generație.
„Din punct de vedere al dezvoltării, China pare să fie hotărâtă să facă explorări pe echipamentele aviatice de ultimă generație”, a declarat Wang Ya’nan, redactor-șef al revistei Aerospace Knowledge.
Pot dura ani pentru ca un avion de luptă să treacă de la concept la prezentare publică, să nu mai vorbim de desfășurare.
J-35 al Chinei a fost prezentat pentru prima dată publicului la Airshow China din noiembrie anul trecut de la Zuhai, dar a fost în dezvoltare de 10 sau mai mulți ani, potrivit analiștilor.
Chinese 6th-generation J-36 fighter landing after a test flight
???????? pic.twitter.com/n90mQrKh8N
— Visegrád 24 (@visegrad24) April 7, 2025
Chinese 6th-generation J-36 fighter landing after a test flight
???????? pic.twitter.com/n90mQrKh8N
— Visegrád 24 (@visegrad24) April 7, 2025
