„Joi, 31 iulie, se va deschide traficul pe ultimii 13 kilometri din DEx Craiova-Pitești”, a declarat pentru ProMotor purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Drumuri, Alin Șerbănescu.
Odată cu deschiderea ultimilor 13 kilometri, România bifează o premieră: o legătură rutieră rapidă, continuă, între Craiova și Portul Constanța, pe următoarele segmente:
– 121 km DEx12 (Craiova – Pitești)
– 85 km A1 (Pitești – București)
– 48 km A0 Sud (Centura Capitalei)
– 200 km A2 (București – Constanța)
– 24 km A4 (Centura Constanței, până în Portul Agigea)
Cei de la Asociația Pro Infrastructura notează la fel faptul că vom avea cel mai lung traseu care va putea fi parcurs doar în regim de autostradă.
”Contractul a fost semnat în 17.08.2021 cu UMB, are ordin de începere emis în 15.11.2021 și prevede 12 luni de proiectare și 24 de execuție. În termenul inițial de finalizare, noiembrie 2024, a fost dată în trafic doar secțiunea dintre Colonești și Albota, vreo 19,5 km.
Să dăm uitării întârzierea de 8 luni a sectorului restant, cu mult-înjuratele cozi kilometrice aferente, și promisiunile ratate ale fost-ministrului Grindeanu, ale oficialilor CNAIR cât și ale antreprenorului UMB care anul trecut au spus la unison de nenumărate ori că tot tronsonul va fi dat în circulație în 2024.
Să rămână în locul lor noul record: cel mai lung traseu pe care îl putem face momentan în România exclusiv pe autostradă și drum expres, aproape 470 km de la ieșirea din Craiova a expresului și până în capătul de nord al Autostrăzii A4 la Ovidiu, la câțiva kilometri de plajă.
Rețeaua de drumuri rapide și sigure mai primește un oraș major: Craiova. Zestrea României ajunge la puțin peste 55 km deschiși până acum în 2025 dintr-un total de 1325 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare în toată țara.
