Întrebarea principală ridicată de britanici a fost dacă Bigster merită diferența de preț față de Duster, având în vedere că ambele modele sunt construite pe aceeași platformă, au aceeași lățime, iar principala diferență constă în dimensiunea mai mare a Bigster-ului, conform Playtech.
Chiar dacă Bigster este mai lung, nu oferă un al treilea rând de scaune, ceea ce ar fi putut justifica o creștere de preț. Totuși, această decizie a fost motivată de Dacia, care a explicat, conform PiataAuto.md, că a ales să prioritizeze confortul pasagerilor din spate. Pentru cei care au nevoie de șapte locuri, alternativa potrivită rămâne Dacia Jogger.
Unul dintre aspectele apreciate de Top Gear la Dacia Bigster este prețul său extrem de competitiv.
În Marea Britanie, modelul are un preț de pornire sub 25.000 de lire sterline, iar variantele superioare nu depășesc 30.000 de lire, ceea ce îl plasează în aceeași categorie de preț cu multe hatchback-uri, nu cu SUV-urile obișnuite din segmentul său.
Această poziționare face ca Bigster să fie o alegere atractivă pentru clienții care își doresc un SUV mai mare, dar fără să plătească prețurile ridicate ale altor modele concurente.
În cadrul testelor, britanicii au condus varianta hibridă, echipată cu un motor de 1.8 litri și 155 CP.
În mediul urban, SUV-ul s-a dovedit economic, parcurgând o mare parte din drum în mod electric, iar sistemul de recuperare a energiei cinetice a funcționat eficient.
Pe drumurile de munte, însă, Bigster a arătat că ar putea avea nevoie de mai multă putere. Jurnaliștii Top Gear au observat o manevrabilitate redusă în viraje strânse și un ruliu pronunțat al caroseriei, dar, în ansamblu, SUV-ul a rămas un model sigur și previzibil la condus.
Interiorul Dacia Bigster aduce câteva dotări noi, cum ar fi acoperișul panoramic, însă păstrează filozofia practică specifică mărcii.
Deși nu se ridică la nivelul SUV-urilor premium în ceea ce privește echipările, acest aspect contribuie la menținerea unui preț accesibil, făcând din Bigster un SUV spațios, simplu și eficient
Această abordare, alături de diferențele justificate față de Duster, i-a convins pe britanicii de la Top Gear că Bigster merită prețul cerut. Prin urmare, Dacia pare să fi reușit să creeze un SUV bine echilibrat, care își respectă promisiunea de accesibilitate și utilitate.
