La două luni de la începutul lucrărilor efective, stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la deja la aproximativ 5%, conform DRDP Brașov.
Constructorul, o asociere din Turcia, a avansat atât cu lucrările de terasamente cât și cu fundațiile structurilor de pe traseu.
Lotul 2 al autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș are o lungime de 19,92 km și se întinde între Avrig (Mârșa) și Arpașu de Jos (DN1).
Autostrada A13, lungă de aproximativ 68 km și structurată pe patru loturi, își propune să conecteze Boița (legătura cu A1) de Făgăraș, oferind o alternativă modernă şi sigură pentru DN1.
Constructorul, asocierea turco‑turcă Makyol–Yapi, are contracte pentru toate loturile, cu durată tipică de 36 de luni și termene de finalizare estimate în 2027. Aceste loturi, detaliate mai jos, acoperă atât porțiuni de autostradă cât și drum expres de legătură:
Lotul 1 (Boița–Avrig/Mârșa, ~14 km) – proiectare și execuție semnate în noiembrie 2023, în stadiu de avizare, termen finalizare 2027.
Lotul 2 (Avrig/Mârșa–Arpașu de Jos, ~19,9 km) – în faze de pregătire teren și proiectare tehnică, execuție în derulare; același termen de 2027.
Lotul 3 (Arpașu–Sâmbăta, ~17,6 km) – cel mai avansat, cu fundații și piloni forați turnați, poduri și podețe aflate în execuție.
Lotul 4 (Sâmbăta–Făgăraș, ~16,3 km + 5,6 km drum expres) – lucrările au început recent (iulie 2025), incluzând construirea a două noduri rutiere (Sâmbăta și Făgăraș), două poduri cu deschidere de peste 160 m și un centru de întreținere.
Pe tronsonul 3, echipele sunt mobilizate intens: se toarnă fundații, se ridică structuri pentru poduri și se lucrează la drumuri tehnologice. În primăvara și începutul verii 2025, au fost surprinse imagini din dronă care arată avansul lucrărilor, mai ales pregătirea piloților forați pentru poduri în zona Sâmbăta de Sus.
În ansamblu, proiectul avansează cu un ritm susținut: loturile 2, 3 și 4 sunt în fazele active de execuție, iar lotul 1 e în ultima etapă de proiectare și autorizare. Beneficiile anticipate includ reducerea semnificativă a timpului de călătorie și decongestionarea DN1, îmbunătățiri majore de siguranță și conectivitate între Sibiu, Țara Făgărașului și zonele turistice învecinate.
Dacă ritmul de construcție se menține, autostrada ar putea fi inaugurată înainte de termenul oficial – finalul anului 2027.
