Lider de piață este Dacia, cu 4.010 autoturisme înmatriculate și o creștere ușoară a vânzărilor care marchează revenirea popularității pentru modelul electric Spring (+12%), conform profit.ro.
Modelul Dacia Logan a înregistrat în țară o scădere de aproape 10%, având 1.148 unități înmatriculate în luna ianuarie, însă Dacia Sandero a reușit să crească cu 12,3%, la 814 unități.
Dacia Spring, aflată în revenire de formă, a înmatriculat 625 de unități, iar Dacia Jogger a avut 307 unități înmatriculate, în creștere cu 6%. Dacia Duster a avut o creștere ușoară de 1% până la 1.116 unități.
Mașinile de import
Liderul mărcilor de import, Toyota, a avut o scădere de 5% cu aproape 1.000 de unități, având totuși două modele care au înregistrat creșteri: RAV4 și Yaris Cross.
Skoda s-a menținut la același nivel ca anul trecut, cu 892 autoturisme, având un rezultat foarte bun pentru Octavia, care a avut un salt de aproape 70%.
Cea mai mare creștere (+15,6%) dintre mărcile cu volume mari s-a înregistrat la Volkswagen, care a înmatriculat 838 de autoturisme.
Renault a pierdut 7,4%, cu 726 de unități înmatriculate, iar Hyundai a avut un declin și mai mare, -20,6%, cu 677 unități, din cauza scăderii mari înregistrate de modelul Tucson.
Ford, BMW și Mercedes au crescut cu câte 2%, reușind toate trei să treacă de pragul de 400 de unități înmatriculate, în condițiile în care în urmă cu un an toate trei aveau vânzări în ianuarie sub acest prag.
Este de remarcat prăbușirea înmatriculărilor pentru modelele electrice de la Tesla: Model 3 a scăzut de la 387 de unități, la doar 90, iar Model Y, de la 176, la doar 33 de exemplare înmatriculate în prima lună din an. Scăderea vânzărilor mărcii Tesla pe piața din România este în ianuarie de 77,8%.
La polul opus este MG, brandul chinezesc importat deja de aproximativ un an pe piața din România, care a depășit cu mult vânzările Tesla și pe cel al altor mărci (peste Audi, Kia sau Mazda), având 232 de unități înmatriculate, față de numai 16 în urmă cu un an.
