În urma impactului inițial pe pista Aeroportului Pearson din Toronto, părți ale aeronavei CRJ900 s-au separat și a izbucnit un incendiu, a declarat Ken Webster, investigator principal al Transportation Safety Board of Canada, într-o înregistrare video.
Echipa de peste 20 de anchetatori canadieni conduce ancheta asupra avionului operat de filiala Endeavor Air a companiei Delta și beneficiază de asistență din partea Comitetului național pentru siguranța transporturilor din SUA și a autorităților de reglementare Transport Canada și Federal Aviation Administration din SUA.
Webster s-a alăturat altor oficiali din domeniul siguranței aviației, afirmând că este prea devreme pentru a spune ce s-a întâmplat cu zborul 4819 de pe Aeroportul Internațional Minneapolis-St. Paul, care avea 80 de persoane la bord, inclusiv echipajul.
Condițiile meteorologice raportate la momentul accidentului indicau „rafale de vânt lateral și zăpadă spulberată”, potrivit site-ului de urmărire a zborurilor FlightRadar24.
Într-o înregistrare video difuzată pe rețelele de socializare, care arată coborârea avionului, aterizarea părea plată și nu prezenta manevra obișnuită de „flare”, în care piloții trag botul în sus pentru a crește înclinarea chiar înainte de aterizare pentru a reduce viteza, au declarat experții.
„Întrebarea este de ce a fost atât de fermă”, a declarat expertul în siguranța aviației din SUA John Cox cu privire la aterizare, dar a subliniat că anchetatorii încă adună date și dovezi. „Analizele încep mai târziu”, a spus el.
CRJ900, vechi de 16 ani, fabricat de compania canadiană Bombardier și propulsat de motoare GE Aerospace poate transporta până la 90 de persoane. Cel puțin una dintre cele două aripi nu mai era atașată la avion, se arată în înregistrările video de după accident.
Delta a declarat marți că 19 dintre cei 21 de pasageri transportați la spitalele locale după accidentul aviatic au fost externați.
