Accidentele rutiere continuă să aibă loc, iar educația este unul dintre cele mai importante aspecte pe care trebuie să le luăm în considerare, la care se adaugă și coerciția, care se aplică atunci când educația nu are efect, a declarat, joi, secretarul de stat Raed Arafat, șeful Departamentului pentru Situații de Urgență, la un eveniment de specialitate.
‘Accidentele, din păcate, continuă să aibă loc. Le vedem în fiecare zi și le vedem prin serviciile noastre de urgență, pentru că în fiecare zi ne vine raportul la câte accidente au fost, câte decese, câți răniți grav, de câte ori au intervenit elicopterele. Și noi am dori, bineînțeles, să nu mai avem aceste intervenții, să nu mai existe. Bineînțeles, există mulți factori care afectează acest domeniu. Educația este unul dintre cele mai importante aspecte pe care trebuie să le luăm în considerare, prevenția, prevenirea accidentelor. Dar aici vorbim de infrastructură. CNAIR clar se ocupă de infrastructură și, cu cât se îmbunătățește infrastructura și creăm mecanismele prin care să prevenim accidentele printr-o infrastructură mai bine construită și mai bine dezvoltată, clar că numărul accidentelor scade’, a afirmat Raed Arafat, la o conferință dedicată unui proiect-pilot pentru siguranță rutieră.
Șeful DSU a atras atenția că infrastructura bună ‘îi încurajează pe unii și să se grăbească și să apese pe pedală, să meargă cu viteză’.
‘Deci, fiecare lucru pe care îl facem, dacă educația nu există și dacă omul nu este convins că el face parte din mecanismul de prevenire, atunci accidentele vor continua’, a subliniat el.
În consecință, alături de infrastructură, sunt necesare educația, campaniile și măsurile preventive.
‘Aici, pe lângă infrastructură, vine, bineînțeles, informarea, vin măsurile preventive, campaniile. Dar, cel mai important, vine educația și educația începe de la școală. Dacă copiii sunt învățați cum să se protejeze și cum să fie participanți la trafic care protejează pe alții, nu numai pe ei, viitorul va fi foarte bun și, cu siguranță, accidentele vor scădea. Dacă copiii știu că nu e voie să urci la volan după ce ai consumat o bere sau după ce ai consumat ceva, înseamnă că deja suntem cu un pas înainte și prevenim accidentele. Dacă intrăm după modelele din afară, că dacă mergem la un party, unul din grup nu bea – în Anglia are și un nume: Bob. Cine e Bob astăzi? Cine e Bob în seara asta? Este cel care conduce mașina, el bea bere fără alcool – dacă ajungem să implementăm astfel de concepte în mentalul nostru, din nou, vom reduce accidentele. Dacă tehnologia și dezvoltarea ei, sistemele care vor depista dacă ai consumat alcool când ești la volan și nu te lasă să pornești mașina, din nou, prevenția va fi foarte bună și o să reușim să reducem numărul accidentelor’, a susținut Arafat.
Secretarul de stat a transmis că este nevoie, însă, și de coerciție, pentru că sunt persoane ‘la care educația nu are efect’, iar toate țările din jurul nostru au redus numărul de accidente cu ajutorul coerciției.
‘Din păcate, este nevoie și de încă ceva care nu ne place deloc, și asta e coerciția. Controlul și măsurile coercitive. Este nevoie de ele. În toate țările care au redus accidentele, dacă ne uităm în jurul nostru – Elveția, Germania, toate – coercița este foarte puternică, pentru că coerciția se aplică atunci când educația, informarea și toate celelalte mecanisme nu au efect. Sunt oameni la care educația nu are efect și atunci vine măsura coercitivă, pe care, din nou, nimeni nu vrea să o aplice, nimeni nu vrea să ajungă acolo, dar este necesară și este necesară să fie persuasivă, adică altădată să nu o mai faci. Dacă vedem, în țările moderne coerciția este chiar după venit’, a explicat acesta.
În plus, a continuat Raed Arafat, educația trebuie să aibă continuitate, ea trebuie să înceapă de acasă, cu părinții care trebuie fie un exemplu pentru copii, și să continue la școală.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a organizat, joi, prima conferință din cadrul proiectului pilot ‘Campanie națională de creștere a siguranței rutiere prin informarea și educarea elevilor din județele tranzitate de DN 1 și DN 2 pe sectoarele aflate în administrarea CNAIR’.
