Campionul mondial en-titre de Formula 1, britanicul Lando Norris (McLaren), care a fost forțat să se retragă de la Marele Premiu al Azerbaidjanului de sâmbătă, în urma unei erori grave a lui Franco Colapinto (Alpine), a cerut Federației Internaționale de Automobilism (FIA) să îl suspende pe pilotul argentinian pentru o cursă din Formula 1, scrie AFP.
În timpul reluării cursei în turul 36, după perioada de safety car, Colapinto a încercat o manevră îndrăzneață, încercând să intre în virajul 1, un viraj de 90 de grade, dar a frânat prea tare și prea târziu, provocând blocarea roților.
Mașina sa, acum scăpată de sub control, s-a ciocnit cu cea a coechipierului său francez, Pierre Gasly (Alpine), care la rândul său s-a ciocnit apoi cu McLaren-ul lui Norris. Toți cei trei piloți au fost nevoiți să abandoneze cursa.
”Nu am văzut (reluarea). Am fost doar eliminat (din cursă). FIA ar trebui să fie mai strictă și să înceapă să acorde suspendări pentru astfel de lucruri”, a spus englezul, furios. Este o nesăbuință și costă mulți bani. Toate piesele mele sunt distruse. Cei responsabili ar trebui suspendați pentru că acest tip de pilotaj nu își are locul în F1”.
După accident, Colapinto și-a recunoscut imediat greșeala și și-a cerut scuze lui Gasly, echipei sale și lui Norris.
”În F1, te aștepți ca piloții să anticipeze lucrurile. Aderența va fi scăzută, temperatura anvelopelor la fel, și chiar și atunci nu a fost atât de scăzută. În F1, vrei să concurezi împotriva celor mai buni piloți din lume, iar când se întâmplă astfel de lucruri, înseamnă că ei (autorii) nu ar trebui să fie acolo…Dacă provoci un accident în timpul unei reluări a cursei de genul acesta, ar trebui să primești o suspendare de cel puțin o cursă”, a insistat Norris.
Cu toate acestea, când au fost chestionați la conferința de presă, primii trei clasați ai Marelui Premiu de la Baku, britanicul George Russell (Mercedes), olandezul Max Verstappen (Red Bull) și francezul Isack Hadjar (Red Bull), au considerat o astfel de penalizare disproporționată.
”Cred că ar fi prea dură. În timpul restartului, pneurile sunt reci și o mică greșeală poate avea consecințe mari. Cred că suspendarea ar trebui să se aplice doar piloților care fac intenționat lucruri riscante și periculoase”, a spus Russell.
”Pilotul este conștient de ceea ce a făcut și și-a cerut scuze. Este regretabil că atât de mulți piloți au fost afectați, dar ghinionul se întâmplă”, a adăugat ”Mad Max”.
”Cred că pista nu este suficient de bună pentru că, de îndată ce ieși de pe linia de curse, este denivelată, iar în spatele mașinii de siguranță, nu poți să-ți încălzești pneurile, iar dacă forțezi puțin, pot apare consecințe foarte grave. Dar o suspendare ar fi o măsură prea dură”, a concluzionat Hadjar.
