Formula 1 are la dispoziție o săptămână înainte de Marele Premiu de la Miami pentru a implementa ajustări la reglementările tehnice controversate privind motoarele hibride, pe care echipele Mercedes și McLaren le-au salutat în general, relatează AFP.
Proprietarii de echipe, producătorii de motoare, piloții, promotorii din Formula 1 și organismele de conducere din motorsport motor au convenit săptămâna aceasta să aducă modificări minore regulilor de calificare și în cursele pe care Federația internațională de automobilism (FIA) le-a impus anul acesta pentru a îmbunătăți spectacolul, în special prin încurajarea depășirilor.
Însă această revizuire a revoluționat maniera de pilotat, cu gestionarea complexă a energiei electrice, și a împărțit opiniile la boxe, după modelul lui Max Verstappen (Red Bull), care se opune vehement, și al lui Lewis Hamilton (Ferrari), care s-a adaptat.
În cazul în care Consiliul mondial al sporturilor cu motor aprobă aceste modificări, ele vor intra în vigoare la reluarea sezonului la Miami, în weekendul de 1 mai, după o pauză de o lună din cauza anulării Grand Prix-urilor din Bahrain și Arabia Saudită, cauzată de războiul din Orientul Mijlociu.
‘Modificările implementate la Miami reprezintă un pas pozitiv în direcția corectă’, a comentat Andrea Stella, directorul echipei McLaren Racing, pentru jurnaliștii invitați miercuri la sediul ultrasecurizat al echipei britanice, din sudul Londrei.
‘Comunitatea Formulei 1 ar trebui să rămână deschisă schimbării’, susține inginerul italian, anunțând ‘o mașină complet nouă’ la Marile Premii de la Miami (1-3 mai) și Montreal (22-24 mai), care va încerca să-i conteste pe cei de la Mercedes, lideri în clasament.
Echipa germană, care a construit șasiul și motorul monopostului său, a profitat la maximum de regulamentul privind unitățile de propulsie 50% termice și 50% electrice, pilotul britanic George Russell și italianul Kimi Antonelli gestionând cel mai bine energia bateriei, în special pentru a-și depăși concurenții și a evita să fie depășiți.
Șeful Formulei 1, Stefano Domenicali, a cerut recent ‘corecții’ la noile reguli în vigoare în acest sezon în disciplina regină a sportului automobilistic, în special în ceea ce privește motoarele hibride, a căror gestionare a energiei electrice îi divizează pe piloți.
Stefano Domenicali cere ca până la următorul Mare Premiu, ‘FIA să informeze despre ajustările care vor fi făcute’ atât pentru ‘calificări, pentru a permite piloților să fie la putere maximă sau la frânare maximă pe cât posibil’, cât și în timpul curselor pentru ‘a se asigura că anumite preocupări ridicate de piloți sunt corectate’.
Noile motoare hibride (50% termice și 50% electrice) reprezintă principala noutate pentru 2026: FIA le-a impus cu scopul de a promova depășirile și de a îmbunătăți spectacolul deja foarte prosperei F1.
Conform Motorsport.com, primele trei Mari Premii ale sezonului (Australia, China, Japonia) au avut bilete sold-out, cu sute de mii de fani și o creștere de 25% a audienței televizate față de anul precedent.
AGERPRES (AS/redactor: Vlad Constantinescu, editor: Mihai Țenea, editor online: Adrian Dădârlat)
