Formula E, campionatul cu motoare complet electrice, va adopta un nou format pentru sezonul 2026-27, cu un număr record de curse (21) și cu propria versiune a curselor sprint pe distanțe mai scurte care s-au dovedit populare în Formula 1 și MotoGP, transmite Reuters.
Campionatul deținut de Liberty Global va adăuga, de asemenea, noi circuite familiare fanilor F1, în special Brands Hatch din sudul Angliei, Zandvoort din Olanda ș Circuitul Americilor din Austin.
Calendarul Formulei E va avea mai multe curse ca niciodată (21), prevăzute în 13 orașe, iar sezonul va începe și se va termina cu curse nocturne în Jeddah, Arabia Saudită, pe 18 și 19 decembrie 2026, respectiv la Tokyo, pe 24 și 25 iulie 2027.
E-Prix Unleashed este noul format de cursă tip sprint, care sunt programate în weekend, una cu aproximativ 10 minute mai scurtă decât cealaltă, spre deosebire de diferența semnificativă observată în Formula 1, unde sprinturile sunt de aproximativ o treime din distanță.
Cursele de Formula E durează de obicei 45 de minute plus un tur, de obicei între 33 și 45 de tururi, în funcție de circuit. Un Mare Premiu de Formula 1 durează până la două ore.
Noul format mai scurt va reduce accentul pus pe strategie și pe necesitatea de a gestiona energia bateriei într-o cursă obișnuită, permițând piloților să funcționeze la capacitate maximă și să arate performanța completă a mașinii.
”Este o propunere foarte, foarte diferită. Există o diferență de 10 minute între o cursă sprint și un ePrix tradițional. Diferența este că una este un joc de șah pur strategic pe o pistă de curse – gestionarea energiei, foarte complexă – cealaltă este o cursă mai completă, mult mai puține restricții energetice și o putere de 450 kW la tracțiunea integrală. Așa că se vor simți ca niște curse complet diferite”, a declarat directorul executiv al Formulei E, Jeff Dodds, pentru Reuters.
Mașina din Gen 4 poate atinge peste 335 km/h, cu o accelerație de la 0 la 100 km/h atinsă în 1,8 secunde și de la 0 la 200 km/h în 4,4 secunde.
Va avea cu 50% mai multă putere în modul cursă decât actualul model Gen3 Evo și va fi în medie cu 10 secunde mai rapidă pe tur în modul calificări, organizatorii seriei anticipând că mașinile vor fi cu 5 secunde mai rapide pe tur pe circuitele stradale.
Dodds se așteaptă ca formatul curselor de sprint să atragă un public diferit: ”Cred că a avea o versiune mai ușor de decupat, mai bună pentru rețelele sociale, cu o durată de atenție mult mai scurtă, nu este un lucru rău. Și le vom face doar în ediții duble. Le vom introduce doar într-un format prin care, dacă vii în weekend, poți experimenta ambele tipuri diferite de format”.
Brands Hatch va deveni o nouă casă în Marea Britanie, după ce Formula E a avut loc anterior la Londra. Circuitul, situat la sud-est de Londra, a găzduit 12 ediții ale Marelui Premiu de Formula 1 al Marii Britanii din 1964 până în 1986.
