Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat că începând de luni dimineață vor fi ridicate restricțiile de circulație din Piața Unirii – Cantemir – restaurant Horoscop, introduse la începutul verii, menționând că de acum lucrările se vor desfășura în interiorul șantierului și obiectivul este finalizarea până la sfârșitul acestui an a plăcii de beton a noului planșeu.
El a spus că traficul în zona fântânilor va fi reluat, cel mai probabil, în primăvara anului viitor.
‘O veste foarte bună pentru bucureșteni: începând de mâine dimineață ridicăm restricțiile de circulație din Piața Unirii, din zona Cantemir, restaurant Horoscop pe care le-am introdus la începutul verii, exact așa cum le-am promis oamenilor. Mâine începe școala, traficul în București va reveni la valorile sale obișnuite iar noi ne-am ținut de cuvânt’, a declarat Băluță la o conferință de presă organizată duminică pe șantierul planșeului Unirii.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
Băluță a menționat că acest proiect a început pe data de 10 iunie 2025.
‘Aici nu am reparat pur și simplu niște bucăți de beton, am intervenit asupra unei structuri vechi de aproape 100 de ani aflate într-o stare avansată de degradare și care reprezenta un pericol real pentru centrul Capitalei. Azi, vechiul planșeu nu mai există, în locul lui construim o structură nouă, modernă și sigură. Asta este de fapt miza acestei lucrări: siguranța oamenilor. De astăzi înainte lucrările noastre se vor desfășura în interiorul șantierului, iar obiectivul nostru este ca, până la sfârșitul acestui an, să terminăm întreaga placă de beton a noului planșeu’, a precizat edilul.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
În paralel, împreună cu specialiștii Apa Nova, urmează ca fântânile din această zonă să fie readuse în poziție inițială și apoi, alături de Primăria Capitalei, să fie refăcut parcul Unirii.
Potrivit edilului, în zona fântânilor există ‘o cale alternativă de rulaj paralel’ și de aceea nu va fi afectat traficul aici.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
‘Primăvara este cea care va marca finalizarea lucrărilor. Deci, vom fi cu certitudine în avans, planșeul efectiv îl închidem anul acesta și, odată cu închiderea lucrărilor de la planșeu, cei de la Apa Nova vor începe reconstrucția fântânilor, cel mai probabil și dânșii în primăvară vor finaliza această lucrare’, a explicat Băluță.
Primarul a menționat că ‘se forează și se pregătesc piloții pentru un alt proiect extrem de important’, și anume ‘realizarea puțului de lansare pentru utilajele de tip TBM, care vor lucra în subteran, fără să fie nevoie de a face noi gropi’.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
‘Cu ajutorul lor vom realiza traseul conductelor de preaplin. Sunt conducte de mari dimensiuni, care vor putea prelua, atunci când va fi nevoie, surplusul de apă al Dâmboviței și îl vom transporta în siguranță mai departe. De ce facem asta? Pentru că infrastructura unui oraș trebuie pregătită nu doar pentru ceea ce se întâmplă astăzi, ci și pentru tot ceea ce se poate întâmpla peste 10, 20 sau 50 de ani’, a subliniat Daniel Băluță.
Un alt proiect vizează noua cale de acces către stațiile de metrou Piața Unirii, a adăugat el.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
‘Lucrăm la el împreună cu Primăria Capitalei și cu Metrorex și, în acest moment, parcurgem toate etapele necesare pentru emiterea autorizației de construire. Important este că lucrările pe care le vom realiza aici nu vor afecta traficul rutier și nici circulația pietonală. Vom lucra astfel încât orașul să poată funcționa normal’, a transmis Băluță.
Întrebat în legătură cu stadiul proiectelor din zona Unirii privind linia de tramvai și pasajul rutier, edilul a răspuns că estimează că lucrările vor începe simultan în cursul anului 2028.
Foto: (c) GRIGORE POPESCU / AGERPRES FOTO
‘Numărul lucrărilor necesare în această zonă a fost și este unul complex, începând de la sifoanele pe care, împreună cu cei de la Apa Nova, le-am desfundat, șutul pe care îl realizăm aici folosind ca noutate tehnologică TBM-ul, calea de comunicare între cele două stații de metrou, refacerea pasajului, linia de tramvai și, nu în ultimul rând, parcul. Toate acestea reprezintă niște urgențe pe care această zonă de infrastructură critică a orașului o are. Ca atare, și colaborarea cu Ministerul Dezvoltării, cu Primăria Municipiului București și Sectorul 4 a dus la aceste rezultate. (…) Deci, orizontul de așteptare pentru această lucrare este anul 2028. Chestia asta ține de aspecte birocratice pe care, până în momentul respectiv, le vom soluționa: actele necesare obținerii autorizației de construire’, a afirmat Daniel Băluță.
Mai multe imagini pe AGERPRES FOTO
