Două segmente de cale ferată de la nivelul județului Buzău au fost desemnate drept ‘rute mai silențioase’, Compania Națională de Căi Ferate (CNCF) CFR S.A. urmând să amplaseze bariere fonice, concomitent cu alte măsuri, pentru reducerea zgomotului produs de trenurile de marfă și călători.
CNCF CFR S.A. implementează proiecte cu scopul reducerii zgomotului feroviar la nivel național. Potrivit companiei, au fost realizate planuri de acțiune pentru căile ferate principale din exteriorul aglomerărilor, respectiv pentru tronsoanele cu un trafic mai mare de 30.000 de treceri de trenuri pe an, între ele Ploiești Sud – Buzău, și planuri pentru căile ferate principale și căile ferate din interiorul orașelor.
Municipiul Buzău este un nod important de cale ferată pentru transportul de marfă și călători, fiind situat pe Magistrala 500, București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Suceava.
Foto: Florin Zafiu/AGERPRES
‘Planurile de acțiune aferente hărților strategice de zgomot, care propun măsuri de gestionare și reducere a zgomotului provenit din traficul feroviar, au fost analizate și evaluate de către comisia constituită la nivelul Agenției Naționale pentru Mediu și Arii Protejate’, a transmis, pentru AGERPRES, CNCF CFR S.A.
Potrivit raportului privind planurile de acțiune elaborate de către SC Cepstra Grup SRL pentru companie, ținând seama de cartarea strategică de zgomot pentru căile ferate din interiorul orașului Buzău, au fost identificate mai multe zone cu niveluri de zgomot peste limita admisă, între ele două parcuri și o școală.
‘Se constată că, pentru intervalul de zi-seară-noapte, o unitate de învățământ (Centrul Școlar de Educație Incluzivă Buzău) a fost expusă la niveluri de zgomot de 65 – 69 dB, peste valoarea de prag de 65 dB stabilită pentru căile ferate cu < 30.000 treceri/an. Pentru intervalul de zi-seară-noapte s-a evaluat expunerea unui număr de 2.777 locuitori la niveluri de zgomot peste valoarea de 55 dB, dintre care 1.714 locuitori în zona de influență a căii ferate principale. Pe segmentul de cale ferată cu <30000 treceri/an, 275 locuitori au fost expuși peste valoarea de prag de 65 dB, dintre care 267 locuitori în intervalul 65 – 69 dB și 8 locuitori în intervalul 70 – 74 dB (…). Zona feroviară și aria de impact a traficului feroviar (…) limitează zona liniștită a Pădurii Crâng pe latura de Vest și de Sud a acestuia. Condiția de zonă liniștită (< 55 dB) este îndeplinită pe 170,2 ha din suprafața ilustrată de 172,22 ha a Pădurii Crâng. În ceea ce privește Parcul Marghiloman, niveluri de zgomot generat de traficul CFR între 55 – 59 dB se suprapun pe colțul de SV al parcului. Condiția de zonă liniștită (< 55 dB) este îndeplinită pe 10,87 ha din suprafața ilustrată de 11,13 ha a Parcului’, se arată în raportul întocmit pentru CNCF CFR S.A., remis AGERPRES.
În prezent, mai arată documentul, CNCF CFR S.A. a implementat măsuri pentru reducerea zgomotului prin adaptarea regimului de viteză și adaptarea orarului, cu reducerea volumului traficului în perioada de noapte, întreținere și reparații curente de infrastructură, retragerea eșalonată din circulație a locomotivelor și vagoanelor cu vechime și uzură morală majoră.
‘De exemplu, SNTFC CFR Călători S.A., operator național, desfășoară un proiect privind modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 vagoane de călători (…) O ‘rută mai silențioasă’ reprezintă o parte a infrastructurii feroviare cu o lungime minimă de 20 km, pe care numărul mediu de trenuri de marfă operate zilnic pe timpul nopții a fost mai mare de 12. Pe teritoriul aglomerării Buzău se află segmente de cale ferată aparținând de 2 rute ‘mai silențioase’, Ploiești Sud – Buzău și respectiv Buzău – Fetești’, relevă raportul.
Proiectul privind aprobarea planurilor de acțiune aferente hărților strategice de zgomot elaborate pentru căile ferate aflate în administrarea CNCF CFR S.A. se află în procedură de transparență decizională. De asemenea, prin Studiul de fezabilitate pentru obiectivul ‘Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani’, sunt prevăzute, pentru protecția zonelor de locuințe aflate în proximitatea liniei de cale ferată, panouri fonoabsorbante destinate diminuării nivelului de zgomot generat de traficul feroviar.
‘În iunie 2025, pentru proiectul ‘Reabilitarea liniei de cale ferată Ploiești Triaj – Focșani’, s-a obținut Acordul de mediu. Proiectul prevede amplasarea de bariere fonice de protecție împotriva zgomotului cu o lungime totală de 5,81 km, dintre care în Stația Buzău 0,63 km lungime panouri. Pe lângă montarea panourilor fonoabsorbante ca măsură de reducere a zgomotului, sunt prevăzute și alte măsuri, de exemplu: sistem de suspensie elastic din poliuretan monocelular uniform și de prindere elastică pentru traversă și șină pe toată lungimea liniei de cale ferată’, mai precizează raportul.
În plus, specialiștii estimează că modernizarea vagoanelor de marfă, sursa majoră generatoare de zgomot feroviar, prin dotarea cu frâne din materiale compozite, va determina o diminuare generală a nivelurilor de zgomot de-a lungul căii ferate cu circa 5 dB, la fel și rectificarea periodică a șinei, tot o măsură de diminuare a zgomotului de rulare.
