Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul de consultanţă şi supervizare a proiectării şi execuţiei lucrărilor pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa – Etapa II cu o valoare de 29,6 milioane de lei. Contractul a fost atribuit asocierii formate din companiile BAICONS IMPEX S.R.L. – S.C. AREX LIDER COMPANY SRL, liderul asocierii fiind BAICONS IMPEX SRL.
Obiectivul principal al lucrărilor este creşterea atractivităţii/competivităţii transportului feroviar prin îmbunătăţirea calităţii serviciilor concomitent cu îmbunătăţirea siguranţei în exploatare pentru îmbunătăţirea competitivităţii economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economică în UE, se arată într-un comunicat al companiei.
„Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” S.A. a semnat contractul de consultanţă şi supervizare a proiectării şi execuţiei lucrărilor aferente obiectivului de investiţii „Modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa – Etapa II”, se arată într-un comunicat de presă al companiei.
Contractul are o valoare de 29.618.729,57 lei, fără TVA, şi a fost câştigat de asocierii formată BAICONS IMPEX SRL – SC AREX LIDER COMPANY SRL, liderul asocierii fiind BAICONS IMPEX SRL.
Durata totală a contractului este de 159 de luni calendaristice, din care 7 luni pentru etapa de proiectare, 30 de luni pentru execuţia lucrărilor, o lună pentru recepţia la terminarea lucrărilor,120 de luni pentru perioada de gar-anţie şi notificare a defectelorşi o lună pentru perioada post-garanţie şi închiderea lucrărilor.
CFR SA precizează că finanţarea contractului este asigurată prin Connecting Europe Facility (CEF)-CEF-T-2022-CORECOEN, de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi din alte surse legal constituite, în limita sumelor aprobate anual cu această destinaţie, conform programelor de investiţii publice aprobate potrivit legii, cu operatorii economici declaraţi câştigători în urma finalizării procedurii de achiziţie sectorială.
Realizarea proiectului contribuie la realizarea unui sistem de transport bine in-terconectat, interoperabil şi bine manageriat, capabil să susţină creşterea eco-nomică, necesită o abordare coordonantă pe termen lung, precum şi la implementarea unui sistem european de transport cu zero emisii de carbon, parte a unei economii sustenabile. De asemenea, el contribuie la crearea un strat digital fără cusur, în concordanţă cu întreaga zonă europeană de transport, precum şi la asigurarea sistemelor tehnologice de management al traficului şi sem-nalizării pentru Port Constanţa Nord şi Port Constanţa Sud în Centrul de Control Operaţional (OCC) din Constanţa.
Legat de obiectivele specifice la care contribuie realizarea prestării serviciilor, acestea vizează eliminarea cocoaşelor de triere, niveleta realizându-se pe această zonă în palier (prin reconfigurarea dispozitivului de linii se introduc apa-rate de cale uzuale), îmbunătăţirea geometriei traseului prin eliminarea neregu-larităţilor (curbele cu raze mici, declivităţi mari, aparate de cale simetrice, cu raze mici şi deviaţii mari), reconfigurarea dispozitivelor de linii, cu excepţia dis-pozitivului de linii din Constanţa Port Zona A, dar şi electrificarea tuturor liniilor c.f. din Portul de Nord în afara celor de încărcare-descărcare.
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA precizează că va monitoriza deru-larea contractului şi implementarea obiectivului de investiţii, cu respectarea standardelor tehnice, a cerinţelor de siguranţă şi a condiţiilor stabilite prin programul de finanţare.
