Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a primit patru oferte pentru proiectarea și execuția parcului fotovoltaic care va fi construit în proximitatea Pistei nr. 2 a Aeroportului Internațional ‘Henri Coandă’ București, precum și pentru racordarea acestuia la uzina electrică a aeroportului, a transmis marți compania, într-un comunicat.
Prin implementarea proiectului, CNAB urmărește acoperirea a cel puțin 70% din consumul anual propriu din surse regenerabile.
Potrivit sursei citate, valoarea estimată a contractului este de 134.614.800 lei, din care 132.044.800 lei reprezintă fonduri europene.
Proiectul are ca scop realizarea unei soluții integrate și unitare, care să răspundă atât consumurilor actuale de energie electrică ale Aeroportului ‘Henri Coandă’, cât și dezvoltărilor ulterioare ale infrastructurii aeroportuare, prin creșterea treptată a capacităților de producere și stocare a energiei din surse regenerabile.
‘Acest proiect reprezintă un pas esențial în procesul de modernizare accelerată a Aeroportului Internațional Henri Coandă București. Investițiile în producerea de energie din surse regenerabile contribuie direct la creșterea autonomiei energetice a aeroportului, diminuarea costurilor de operare, integrarea într-un sistem complex de monitorizare și control, reducând, totodată, impactul asupra mediului’, a precizat directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, în comunicatul citat.
Parcul fotovoltaic va fi amplasat strategic, în proximitatea Pistei nr. 2 a aeroportului, într-o zonă aflată în domeniul public al statului și administrată de CNAB, pe care nu se pot construi terminale sau hangare.
Pentru implementarea proiectului va fi realizat un studiu de reflexie, astfel încât panourile să fie poziționate fără a afecta vizibilitatea piloților la decolare și aterizare sau funcționarea echipamentelor aeronautice. De asemenea, acestea vor avea un regim redus de înălțime, pentru a nu influența navigația aeriană.
Instalația va include 19.095 de panouri fotovoltaice monocristaline, fiecare cu o putere nominală de 660 W, montate pe structuri metalice fixe galvanizate, orientate spre sud.
Ansamblul energetic va fi racordat la uzina electrică a aeroportului, va avea o putere totală de 31,5 MW și va fi dotat cu sistem de stocare cu o capacitate de 30 MWh. Proiectul va fi construit în două etape. Prima etapă prevede o putere instalată de producție de 12,6 MW, cu stocare de 17,88 MWh.
‘Pentru această etapă, Compania Națională Aeroporturi București a depus proiectul spre finanțare în cadrul programului ‘Sprijinirea investițiilor în noi capacități de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru autoconsumul aerodromurilor, inclusiv sisteme de stocare a energiei’, finanțat din Fondul pentru Modernizare și gestionat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Contractul de finanțare a fost deja semnat, iar suma eligibilă este de 132.044.800 lei’, se precizează în comunicat.
Potrivit sursei citate, proiectarea și execuția ansamblului energetic se vor realiza în maximum 18 luni.
Implementarea Etapei 1 constituie primul pas concret al proiectului strategic care va asigura, pe termen mediu și lung, atât reducerea emisiilor de carbon, cât și menținerea siguranței și continuității operaționale pentru infrastructura critică națională a Aeroportului ‘Henri Coandă’.
Cele patru oferte sunt: PannonWatt Energetiaki Megoldasok Zrt, cu terții/subcontractanții Gridserv Proiect și Compania de Consultanță în Energie și Mediu; LSG Building Solutions, Demcar 2000 și Institutul de Cercetare și Producție în Electrotehnică ICPE Electrocond Technologies, cu subcontractanții Geocad Services, Intreprinderea de Studii si Cercetari Energetice, Facility360 Hub, Eninvest Holding Realto, LSG Building Solutions GmbH, airsight GmbH; Electro-Alfa International și General Me.El Electric; Simtel Team, Elios Electric, UTI Construction and Facility Management, cu subcontractant Electroproiect și terț Kiefer Tek Epe.
