Contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare şi execuţie pe lotul 2B Grinţieş – Pipirig, cel mai dificil lot al Autostrăzii „Unirii” – A8, a fost publicat, marţi, în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP), a anunţat Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR), pe pagina oficială de Facebook.
Potrivit sursei citate, pentru acest contract a fost stabilită o valoare estimată de 66 milioane de lei iar ofertele pot fi depuse până cel mai târziu la data de 10 martie 2025. Etapa de proiectare este prevăzută la 14 luni, cea pentru supervizarea execuţiei – 40 de luni şi durata garanţiei – 60 de luni.
Lotul 2 B care se desfăşoară în judeţul Neamţ are o lungime de 31,5 kilometri şi este cel mai dificil lot al Autostrăzii „Unirii” – A8 Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni. Lungimea pasajelor şi a tunelurilor este de aproximativ 20 de kilometri, echivalentul a aproape 70% din lungimea totală a lotului.
Capacităţi tehnice ale proiectului cuprind: 16 tuneluri – dintre care cinci sunt prevăzute cu a treia bandă/sens, bandă pentru vehicule lente; 60 de poduri şi viaducte, două poduri cu peste o mie de metri lungime, cel mai lung fiind podul peste râul Bistriţa şi DN 15 – de 1.275 metri.
Serviciile pe care trebuie să le asigure consultantul în cadrul contractului de supervizare se referă la: servicii de management de proiect şi consultanţă pentru Beneficiar; servicii de supervizare privind obţinerea acordurilor si autorizaţiilor necesare pentru derularea contractului; servicii de supervizare a proiectării şi execuţiei lucrărilor la standarde de înaltă calitate, cu respectarea normativelor, standardelor şi a legislaţiei în vigoare, evaluarea şi aprobarea lucrărilor, cantităţilor, materialelor, echipamentelor etc., în calitatea sa de „Supervizor”; servicii de supervizare pe durata perioadei de garanţie a lucrărilor aferente Contractului de „Proiectare şi Execuţie Autostrada Târgu Mureş – Târgu Neamţ – Secţiunea II: Miercurea Nirajului – Leghin” – Lot 2 B Grinţieş – Pipirig”.
CNIR precizează că finanţarea contractului este asigurată din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027 şi din fonduri de la bugetul de stat.
