Fostul ministru PSD al Transporturilor, Ciprian Şerban, a cărui demisie a devenit efectivă luni, consideră „nepotrivit” ca o companie care funcţionează şi care este a statului să fie vândută. El spune, despre compania aeriană TAROM, că „directorul de acolo are un plan foarte bun”, Şerban spunând că îi „place să creadă” că TAROM nu se va închide.
”Ministerul Transporturilor, împreună cu conducerea interimară a companiei Tarom, poartă negocieri cu Comisia Europeană. Tarom se află într-un plan de redresare aprobat de Comisia Europeană. Asta înseamnă că statul român îi dă nişte bani să încerce să se salveze. Nu e prima oară când statul român face asta cu compania Tarom. Din păcate, compania Tarom nu a reuşit să se ţină de acest plan. Nu este în grafic. Un plan de redresare presupune că nu te afunzi în pierderi. Anul trecut, compania Tarom a ajuns la 186 de milioane de lei pierdere. În ultimii 10 ani, compania Tarom a făcut pierderi constant din activitatea operaţională, deci din propria activitate, într-un singur an a făcut profit, dar din vânzarea unor aeronave şi a unor sloturi”, a declarat, miercuri, la Digi 24, Oana Gheorghiu.
Ea a adăugat că nimeni nu îşi doreşte închiderea Tarom.
CITEȘTE ȘI Vicepremierul Oana Gheorghiu afirmă că Tarom nu a reuşit să se ţină de planul de redresare negociat cu CE: Nu este în grafic / Anul trecut, compania a ajuns la 186 de milioane de lei pierdere / Eventuale soluţii CITEȘTE ȘI Oana Gheorghiu: Tarom este singura companie din portofoliul Ministerului Transporturilor pentru care aşteptăm feedback de la minister / Actualul model de business de la Tarom nu e sustenabil, profit operaţional nu a făcut niciodată în ultimii 10 ani
”Ce trebuie noi să facem – şi ce trebuie să facem în toate companiile de stat – să intervenim înainte să ajungem acolo. Asta este propunerea noastră. Şi situaţia este foarte clară. Compania Tarom nu se poate susţine singură în acest moment cu modelul de business pe care îl are, cu structura de personal pe care o are. Şi asta ne-o dovedesc cei 10 ani în care fiecare român a dat bani din buzunarul propriu, că a circulat sau nu cu avioanele, a plătit bani ca această companie să funcţioneze”, a mai transmis vicepremierul.
În legătură cu soluţia pentru redresarea Tarom, Oana Gheorghiu a afirmat: ”Acum aşteptăm răspunsul Comisiei Europene. Tarom spune că a făcut o propunere de prelungire a planului de redresare şi e posibil că în acest moment Comisia, dat fiind contextul geopolitic şi criza de combustibil, Comisia să accepte prelungirea acestui plan şi atunci e un lucru bun cu condiţia ca Tarom să se ţină de plan. Dacă Comisia nu acceptă acest plan statul român nu mai poate să dea bani. Nu-i mai poate da Taromului ajutor de stat”, a explicat Oana Gheorghiu.
Ea a subliniat că nu se ajunge la închidere dacă nişte companii importante sunt atrase într-un parteneriat.
”Nu se ajunge la închidere dacă suntem suficient de înţelepţi încât să pornim negocierile cu nişte companii importante pe care să le atragem alături de noi într-un parteneriat, care să vină cu un know-how, cu un model de business care se susţine, care este sustenabil, care să vină cu sloturi, care să vină cu un alt fel de a face treaba”, a explicat Oana Gheorghiu.
