Grecia blochează un nou pachet de sancțiuni ale Uniunii Europene împotriva Rusiei pentru a proteja compania Dynagas a miliardarului grec George Prokopiou, a scris miercuri cotidianul Financial Times, preluat de Anadolu.
Dynagas, specializată în transportul maritim al gazelor naturale lichefiate (GNL), preia produsul respectiv de la proiectul Yamal Arctic din Rusia.
La o întâlnire a ambasadorilor din UE, reprezentantul Atenei la Bruxelles a afirmat miercuri că sancțiunile propuse, care ar bloca transportul GNL din Rusia către terțe țări, ar ”falimenta” Dynagas, au afirmat surse la curent cu discuțiile respective. Publicația citată a obținut și de la alte persoane confirmarea că Dynagas este motivul care determină Grecia să se opună.
Obiecția a întârziat adoptarea de către UE a încă unui pachet de sancțiuni împotriva Rusiei, deoarece este necesară unanimitatea. Măsurile propuse vizează și bănci, rețele de criptomonede, companii din industria de apărare și includ un mecanism de reducere a plafonului de preț pentru petrolul rusesc.
Pentru a evita creșterea bruscă a plafonului din cauza cotațiilor petrolului pe piețele internaționale, legate de războiul din Iran, ambasadorii UE au convenit să prelungească cu o săptămână aplicarea nivelului maxim actual de 44,1 dolari pe baril, în timp ce continuă negocierile. Unii oficiali au afirmat că prelungirea va permite de asemenea examinarea mai atentă a impactului economic și tehnic al interzicerii transporturilor de GNL.
Unii diplomați europeni au argumentat că firmele din întreaga Uniune au suferit deja pierderi din cauza sancțiunilor precedente, care urmăresc să slăbească economic Rusia în urma invaziei în Ucraina.
Șefa politicii externe a UE, Kaja Kallas, a recunoscut că statele membre au motive diferite de a se opune sancțiunilor, iar ”dacă nu avem un acord, începem să lucrăm la planul B”.
Conform furnizorului de date maritime Equasis, Dynagas operează 27 de nave pentru transportul GNL, inclusiv o treime din flota Arc7 proiectată pentru condițiile arctice din peninsula Yamal. Grecia a afirmat că aceste nave specializate în valoare de 300 de milioane de dolari fiecare nu pot fi desfășurate în alte locuri, iar în eventualitatea adoptării sancțiunilor ar trebui probabil să fie vândute unor cumpărători din alte regiuni decât Occidentul.
Datele de navigație ale companiei Kpler arată că Dynagas a transportat de la începutul lui 2025 peste zece milioane de tone de GNL rusesc, în 144 de curse cu 11 nave de la proiectul Yamal.
Restul flotei Arc7 este operat de Seapeak, proprietate a firmei de investiții Stonepeak, și de Mitsui OSK Lines din Japonia, plus o navă a Sovcomflot din Rusia.
Prokopiou deține și compania de petroliere Dynacom, care a obținut în ultimii trei ani câștiguri de cel puțin 915 milioane de dolari din transportul de petrol rusesc – mai mult decât orice altă firmă similară din Grecia. Dynacom este de asemenea unul din primii operatori care au reluat traversările Strâmtorii Ormuz în etapele inițiale ale conflictului Statelor Unite și Israelului cu Iranul.
Anadolu precizează că guvernul de la Atena și Dynagas nu au răspuns solicitărilor de a comenta articolul din Financial Times.
