Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), Horaţiu Cosma, anunţă că a fost semnat ordinul de ministru care aduce mai multă transparenţă în domeniul autorizaţiilor speciale de transport, cunoscutele AST-uri. Acestea sunt necesare pentru transporturi care depăşesc masele şi dimensiunile maxime admise de lege şi care, prin natura lor, nu pot fi împărţite în mai multe transporturi.
“Vorbim despre elemente precum grinzi de beton sau metal, generatoare agabaritice, componente industriale de mari dimensiuni sau pale pentru turbine eoliene. România are nevoie de asemenea transporturi speciale, iar acestea trebuie să se desfăşoare în condiţii clare şi transparente”, arată oficialul MTI într-o postare pe Facebook.
Acesta atenţionează cu privire la un fenomen care a luat amploare în ultima vreme şi care ridică semne serioase de întrebare: emiterea de AST-uri pentru transporturi divizibile, adică pentru mărfuri precum cereale, balast, pietriş sau alte materiale care pot fi transportate fără probleme prin împărţirea încărcăturii în mai multe curse.
“Rezultatul? În timp ce un transport obişnuit respectă limita legală de 40 de tone, pe acelaşi drum poate circula un camion încărcat cu 50 de tone, în baza unui AST obţinut aparent legal. Costul suportat de infrastructură este însă mult mai mare decât taxa încasată pentru emiterea acelei autorizaţii, iar nota de plată ajunge în final la toţi contribuabilii”, spune Horaţiu Cosma.
Ce prevede ordinul
Conform noului ordin de ministru, CNAIR va avea obligaţia să publice date detaliate privind toate AST-urile emise legat de tipul mărfii transportate (divizibilă sau indivizibilă), depăşirea de tonaj, restricţiile de pe traseu, valoarea şi valabilitatea autorizaţiei.
Astfel, se va putea vedea dacă este vorba despre situaţii izolate sau despre un fenomen care a scăpat de sub control, atrage atenţia oficialul MTI.
În acelaşi timp, Ministerul Transporturilor pregăteşte, în paralel, modificări legislative care să ofere pârghii suplimentare instituţiilor de control.
“Instalăm cântare dinamice pe drumurile naţionale şi autostrăzi, iar sancţiunile pentru depăşirea limitelor de greutate vor ajunge direct acasă celor care aleg să încalce legea”, precizează secretarul de stat.
