Primele rame electrice regionale produse de polonezii de la PESA au fost predate companiei CFR Călători și vor intra în circulație pe rutele București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța, iar săptămâna viitoare alte cinci rame vor ajunge la operatorul privat Transferoviar Călători (TFC) și vor opera pe distanța București Nord – Roșiorii de Vede, a anunțat, miercuri, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Horațiu Cosma.
”Un moment istoric pentru calea ferată românească: primele rame electrice regionale PESA intră în circulație! Astăzi au fost predate către CFR Călători primele 5 rame electrice regionale PESA. Este un moment foarte așteptat de călătorii români, care își doresc trenuri moderne, curate, confortabile și rapide. În ultimele săptămâni, împreună cu ministrul Radu Miruță, colegii din Ministerul Transporturilor, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, CFR Călători, operatorii feroviari privați și reprezentanții producătorului PESA, am lucrat intens pentru a debloca situația acestor trenuri, care au stat luni de zile garate la Obor, fără să poată fi puse în serviciul public. Am găsit soluția prin semnarea unui act adițional la contract, care protejează interesul statului român și, în același timp, permite introducerea trenurilor în circulație”, a transmis Cosma, pe pagina sa de Facebook.
Astfel, plățile pentru operațiunile de mentenanță vor fi suspendate până la îndeplinirea integrală a obligațiilor contractuale privind construirea și echiparea halelor de mentenanță prevăzute în contract. Până atunci, operatorul are obligația de a asigura toate operațiunile de mentenanță în facilități închiriate, care îndeplinesc cerințele tehnice necesare.
Primele 5 rame vor circula pe rutele București Nord – Brașov și București Nord – Obor – Fetești – Constanța.
”Săptămâna viitoare este programată predarea următoarelor 5 rame operatorului privat Transferoviar Călători (TFC), care vor circula pe ruta București Nord – Roșiorii de Vede, astfel încât tot mai mulți pasageri să beneficieze de aceste trenuri de ultimă generație”, notat secretarul de stat.
Contractul pentru cele 62 de rame electrice regionale RE-R1, împreună cu mentenanța pentru o perioadă de 15 ani, are o valoare de 2,78 miliarde de lei.
Noile rame oferă: viteză maximă de 160 km/h; capacitate de 465 de pasageri, dintre care 238 pe scaune; sunt formate din trei vagoane moderne; aer condiționat; internet Wi-Fi; accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă; sistem european de control al traficului feroviar ERTMS/ETCS.
Potrivit sursei citate, tot săptămâna viitoare, va fi predată și prima ramă interregională către CFR Călători, care va circula pe ruta Galați – Constanța. Acest contract prevede livrarea de către PESA a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs RE-IR destinate conectării centrelor urbane din România și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații. Valoarea acestui contract este de 1,604 miliarde lei.
”Este încă un pas important în modernizarea transportului feroviar din România. După zeci de ani în care călătorii au fost nevoiți să circule cu material rulant învechit, începem, în sfârșit, să aducem în circulație trenuri noi, la standarde europene. Modernizarea căii ferate nu înseamnă doar infrastructură nouă, ci și trenuri noi pentru călători. Astăzi facem încă un pas concret în această direcție”, a adăugat Horațiu Cosma.
