Premierul interimar Ilie Bolojan va avea miercuri, la ora 12.00, o întâlnire de lucru cu reprezentanți ai sectorului privat și ai instituțiilor publice pentru a analiza evoluția prețurilor carburanților, potrivit Guvernului.
Asociația Energia Inteligentă (AEI) a transmis miercuri că piața carburanților nu funcționează uniform, iar scumpirile recente nu sunt determinate exclusiv de taxe sau de cotațiile internaționale, întrucât există spațiu de manevră comercială, iar fiecare operator alege să îl utilizeze diferit.
‘Ieri au expirat măsurile instituite în perioada stării de criză pe piața carburanților, iar primele efecte s-au văzut imediat la pompă. Motorina s-a scumpit cu până la 38 de bani pe litru, iar benzina a înregistrat majorări modeste sau chiar deloc, în funcție de companie. Dincolo de reacția firească a consumatorilor, cifrele arată însă că adevărata poveste nu este despre accize, ci despre modul în care companiile aleg să își formeze prețurile’, a precizat președintele AEI, Dumitru Chisăliță.
Conform studiului Asociației, intitulat ‘Evoluția prețurilor la motorină și benzină în starea de criză din România’, în cazul motorinei circa 16% este produsă din țiței extras în România, în timp ce aproximativ 84% provine din țiței importat și rafinat în țară. Situația este, însă, diferită în cazul benzinei, unde 35% provine din producția internă de țiței, iar 65% din țiței importat și rafinat în România.
‘Această diferență este esențială. Dacă o parte importantă a materiei prime este produsă local, atunci costurile carburanților nu pot urma teoretic fiecare fluctuație a cotațiilor internaționale. Există un amortizor natural reprezentat de producția internă, iar acesta ar trebui să limiteze amplitudinea scumpirilor’, a precizat Dumitru Chisăliță.
