Pe traseul viitoarei Centuri de Vest din Timişoara în cadrul descărcării arheologice au fost scoase la lumină noi urme de locuire din perioada romană. Au fost găsite fragmente de ceramică, dar şi o vatră de foc amenajată sub o podea.
“Cercetările arheologice continuă pe traseul Centurii Timişoara Vest. Acestea se desfăşoară după stabilirea traseului final şi în baza cadrului legal care permite accesul în teren pentru astfel de intervenţii. În cadrul cercetărilor au fost identificate vestigii datate în secolele II–IV d.Hr. (perioada romană şi post-romană). Printre descoperiri se numără fragmente de ceramică de tip „terra sigillata”, precum şi urme de locuire, inclusiv o vatră de foc amenajată sub podea. Cercetările sunt realizate de specialiştii Muzeul de Istorie din Satu Mare, conform legislaţiei în vigoare, înainte de începerea lucrărilor propriu-zise“, transmit reprezentanţii DRDP Timişoara.
Recent, în cadrul descărcării arheologice, au mai fost scoase la lumină mai multe obiecte legate de istoria localităţii Săcălaz (judeţul Timiş) din secolele XVII – XVIII, dar şi urme de locuire din perioada sarmaţilor (secolele II-III), respectiv din perioada romană şi post romană.
În paralel, cu Autorizaţia de Construire emisă deja din luna martie şi cu Proiectul Tehnic încă în etapa de revizuire, muncitorii lucrează la amenajarea drumurilor tehnologice.
Traseul Variantei de Ocolire Timişoara Vest va traversa în parte teritoriile administrative ale localităţilor Timişoara, Săcălaz şi Sânmihaiu Român.
Drumul va avea 4 noduri rutiere, dar şi 10 poduri şi pasaje: două pasaje peste liniile de tren ale CFR, cu o lungime de 779, respectiv 752 metri, şi alte două pasaje de 455 şi 451 metri, cele mai grele structuri ale şoselei.
Drumul este încadrat în clasa tehnică II. Elementele geometrice ale traseului sunt adaptate pentru o viteză de proiectare de 120 km/h. Din cauza constrângerilor legate de legătura cu Centura Sud Timişoara şi traversarea canalului Bega, la sfârşitul traseului, se reduce viteza de proiectare la 80 km/h.
Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fără TVA), iar finanţarea este asigurată prin Programul de Transport (2021-2027).
