Directorul general al Volkswagen, Oliver Blume, a afirmat că luni că cel mai mare producător auto din Europa ar putea fi nevoit să concedieze pe plan global aproximativ 50.000 de angajați, în cadrul scenariului teoretic în care costurile cu forța de muncă rămân nemodificate, a informat publicația germană Handelsblatt, transmite Xinhua.
‘Un calcul teoretic, presupunând că nu se schimbă costurile cu forța de muncă, ar avea ca rezultat pierderea a 50.000 de locuri de muncă în întreaga lume’, a declarat șeful VW pentru Handelsblatt. El a subliniat că această cifră se bazează pe mai multe pe comparații de cost și nu sunt o decizie finală, adăugând că firma evaluează toate mărcile, subsidiarele și regiunile pentru a stabili ce ajustări sunt necesare și fezabile.
Volkswagen este sub presiune din cauza cererii slabe din Europa, majorării costurilor în urma introducerii taxelor vamale americane și tranziției costisitoare la vehicule electrice (EV), toate acestea afectând câștigurile. Costurile administrative și cu infrastructura rămân cu aproximativ 20% mai ridicate decât cele ale rivalilor, a apreciat Blume.
Acesta anunțase anterior că lucrează la un nou obiectiv pentru 2030 și intenționează să înăsprească semnificativ măsurile de reducere a costurilor.
Conform revistei germane Manager Magazin, pe plan global compania va concedia până la 100.000 de angajați, dublu față de cât planificase inițial. Tabloidul Bild susține că ar putea fi vorba de 120.000 de angajați.
Patru fabrici ale grupului Volkswagen din Germania ar putea fi închise până în 2034, a anunțat revista Der Spiegel.
Informațiile nu au fost încă confirmate de liderii companiei, în timp ce sindicatele și consiliul angajaților au organizat joi proteste majore la unele unități din Germania.
Vineri, directorul financiar Arno Antlitz a dat asigurări că firma ‘va continua să investească în vehicule electrice (EV) și în cele mai noi soluții de software pentru clienți, în timp ce menține vehiculele cu motoare pe combustie competitive din punct de vedere tehnologic și consolidează prezența VW pe piețele majore globale’.
Vânzările de vehicule ale Volkswagen AG au scăzut în al doilea trimestru din cauza unui declin tot mai accentuat pe piața din China, unde concurența tot mai mare din partea rivalilor locali și o criză imobiliară sufocă cererea auto. Volkswagen încearcă să răspundă acestor provocări prin restructurări. Grupul, care deține mărci precum Porsche, Audi și Seat, intenționează să-și reducă gama de modele cu până la 50%.
