Progresul fizic pe șantierul secțiunii Margina – Holdea a autostrăzii Lugoj – Deva (A1) a ajuns la 60%, a anunțat, marți, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.
‘Pe cei 9,13 kilometri ai șantierului, asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition – EuroAsflat) lucrează simultan la galeriile tunelurilor, structuri și terasamente. Tunelul 1, format din două galerii (415 metri și 367,5 metri): au fost finalizate excavația, torcretarea și fundațiile boltei întoarse. Se lucrează la cea de-a doua cămășuire, hidroizolație și drenuri laterale. Tunelul 2, format din două galerii (1.985 metri și 1.825 metri): au fost excavați 986 metri din galeria de pe calea 2 și 1.163 metri din galeria de pe calea 1’, a notat șeful CNAIR.
Potrivit acestuia, pentru construcția tunelurilor de pe secțiunea Margina – Holdea se folosește noua metodă austriacă (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni a autostrăzii Sibiu – Pitești.
Valoarea contractului pentru aceste lucrări, ce trebuie finalizate în 2026, se ridică la 1,82 miliarde lei (fără TVA), banii provenind din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Odată finalizată această secțiune, se va putea circula neîntrerupt pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 kilometri.
