Primăria Capitalei a precizat luni că douăsprezece proiecte mari de investiții au fost deblocate anul acesta.
Într-o postare pe Facebook, Municipalitatea se referă la Pasajul Basarab, cartierul Henri Coandă, Curtea Veche, Parcul Herăstrău, Prelungirea Ghencea și Dimitrie Pompeiu, Podul Calicilor, clădirea Municipalității rămasă nerecepționată, șantiere de termie și schimbare a șinelor de tramvai, precum și la modernizarea depourilor – deblocate de la preluarea mandatului de către primarul general, Ciprian Ciucu.
În ceea ce privește punerea în siguranță a Palatului Voievodal Curtea Veche, primăria spune că se încercase o punere în siguranță în 2018, însă lucrările au fost oprite doi ani mai târziu și abandonate. Săptămâna trecută au început lucrările de punere în siguranță, vor dura trei luni, iar după punerea în siguranță, Curtea Veche va fi restaurată.
Pasajul Basarab a fost dat în folosință în 2011-2012, dar fără a fi recepționat, motiv pentru care nu a putut fi întreținut și s-a degradat. Municipalitatea a început lucrările în iunie și se vor finaliza până la finalul acestui an.
Clădirea Municipalității a fost reabilitată în perioada 2010-2016, lucrările au fost finalizate în 2017, dar nu au fost și recepționate. În această vară, Municipalitatea a scos la licitație achiziția de servicii de expertiză tehnică a lucrărilor necesare pentru a permite finalizarea procedurii de recepție, menționează Primăria Generală.
Cartierul Henri Coandă este un proiect abandonat de mai bine de zece ani, deblocat vara aceasta, se arată în postare.
Proiectul privind consolidarea malurilor Lacului Herăstrău a fost oprit doi ani, a fost reînceput și îmbunătățit, fiind adăugată și componenta peisagistică, de amenajare a malurilor. Lucrările au început în această vară. În paralel, Municipalitatea lucrează, alături de experți, la regenerarea întregului parc Herăstrău.
Totodată, Municipalitatea a anunțat că a achiziționat în 2023 o sută de autobuze electrice cu fonduri europene. Condiția pentru a nu pierde 52,2 milioane de euro era amenajarea de stații de încărcare. Anul acesta, Municipalitatea a deblocat documentația și a făcut toate eforturile pentru a începe lucrările cât mai repede. Se estimează că vor fi finalizate până la finalul anului.
La Prelungirea Ghencea, lucrările au început în 2018, dar până în 2025 s-au făcut ”lucruri infime”, din lipsa banilor, a erorilor în proiectare și a birocrației. Primarul general, conform sursei citate, s-a ocupat să asigure finanțarea și din această primăvară a urgentat lucrările, ce vor fi finalizate în 2028.
Un alt proiect deblocat este cel referitor la bulevardul Dimitrie Pompeiu. În prezent, se lucrează la modernizarea șinei pe care circulau tramvaiele 16 și 36.
Municipalitatea reconstruiește de la zero Podul Calicilor și amenajează malurile Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor. În aprilie, primarul general a semnat autorizația de construcție, după peste zece ani de discuții.
În ceea ce privește modernizarea a 50 de kilometri de șine de tramvai, primele lucrări au început în februarie 2024. În primăvara acestui an au fost finalizați primii 5,5 kilometri. Anul acesta, Municipalitatea lucrează în paralel pe aproape toate loturile de tramvai. Sunt în stadii diferite de maturitate și primii kilometri vor fi recepționați de Municipalitate până în decembrie.
Referitor la termoficare, Primăria Capitalei a transmis că în urmă cu șase ani a fost semnat pe POIM și PDD un contract de finanțare privind înlocuirea a 106 kilometri de rețea (212 kilometri de conducte de termoficare). Primele lucrări au început în 2023 și trebuie să fie finalizate până în decembrie 2027.
Totodată, Municipalitatea a informat că, din această vară, a dat în folosință două parcări cu plată ce însumează 1.746 de locuri: park&ride-ul de la Pantelimon și parcarea de la Arena Națională.
