Angajaţii Agenţiei Române de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare (ARSVOM) au protestat, joi, fiind nemulţumiţi de noul proiect al legii salarizării prin care salariile personalului TESA vor scădea. În prezent, salariul net al unui angajat TESA este de 4.000 de lei în care sunt incluse şi indemnizaţia de hrană şi sporul de condiţii vătămătoare. De asemenea, angajaţii reclamă şi reducerea personalului de pe echipajele de intervenţie, acesta fiind format pe cele mai multe nave din două persoane.
“Principala noastră problemă este noul proiect al legii salarizării deoarece de-a lungul timpului am întreprins numeroase demersuri pentru eliminarea acestor inechităţi din această lege unică a salarizării 153. Am mers la Ministerul Transporturilor, am mers la Ministerul Muncii, am prezentat situaţia pe calea reglementării salarizării personalului ARSVOM şi am primit numeroase promisiuni că toate vor intra normal, că vom fi apreciaţi conform muncii noastre. Dar surpriză, în noua lege a salarizării am descoperit că salariaţii TESA au fost premiaţi, în sensul că salariile lor vor scădea”, a declarat, joi, o angajată a ARSVOM.
Ea a precizat că salariul net al unui angajat TESA este, în prezent, de 4.000 de lei.
“Coeficienţii de calcul al salariilor au scăzut semnificativ. Un salariat TESA cu studii superioare, grad şi gradaţie maximă şi cu diverse specializări în spate ajunge acum la un net de 4.000 de lei în mână, în care includem şi indemnizaţia de hrană şi condiţiile vătămătoare. De aceea am considerat că toate pârghiile legale, documente justificative, memorandumuri, toate acestea au fost epuizate şi am trecut la forma de protest. Nu mai putem trăi cu acest salariu mizer de 4.000 de lei pe care în alte unităţi bugetare îl ia paznicul. Dar nici paznicul nu mai ia atâţia bani. De aceea am ieşit la protest”, a afirmat angajata ARSVOM.
De asemenea, vicepreşedintele Sindicatului din cadrul ARSVOM, Robert Robescu, a afirmat că a fost redus şi personalul de pe navele de intervenţie.
“Mi-a plăcut foarte mult ce a spus domnul Arafat, că el ţine la salvatorii lui. E foarte bine. România nu ţine la salvatorii civili. Adică vorbim de o reducere a personalului efectivă de doi oameni pe o navă care se duce la intervenţie. Colegii mei mi-au semnalat la Sulina, că dacă nu aveau şi marinari mai zdraveni printre cei salvaţi, nu puteau să îşi ducă la îndeplinire salvarea”, a declarat Robert Robescu.
El a povestit cum a decurs operaţiunea de salvare a marinarilor de pe nava Gas Lisbon, după ce un incendiu a izbucnit la bordul acesteia.
“Pleci la 0.30 dimineaţa, te întorci la ora 5 cu 17 marinari, dintre care unul cu arsuri grave, a inhalat fum şi ceilalţi doi şi ei în stare gravă. Întâmplător, au fost trei (n.red. pe nava care a intervenit pentru salvarea marinarilor). De obicei, s-a redus la două persoane. Vorbim de unul care conduce acea navă şi unul care se ocupă de motoare. Salvarea o face Dumnezeu. Pe SAR Apollo, în legătură cu echipajul minim de siguranţă, cineva a decis în martie anul ăsta că ajung doar doi. Şi dacă pentru SAR a decis aşa, mâine o să decidă la TESA că merită doar trei, la scafandri doar unul”, a mai afirmat Robert Robescu.
El a adăugat că marinarii salvaţi de pe nava Gas Lisbon au contribuit la salvarea colegilor lor.
“S-au salvat cu dificultate primii doi, trei, iar cei care au urcat au ajutat şi la salvarea celorlalţi. Haos nu prea a fost, pentru că suntem oameni destul de bine pregătiţi, dar da, un haos logistic. Am întrebat şi în Comisiile de Dialog Social, dar şi mai sus, nu a ştiut nimeni să răspundă cum s-a ajuns la doi oameni, cum am ajuns din 188 de persoane să fim doar 140 şi ceva. Deci 40 lipsesc de la personalul de execuţie”, a mai afirmat Robert Robescu.
