in

Şah: José Eduardo Martinez Alcantara a câştigat prima etapă a circuitului internaţional România Grand Prix 2026

Şah: José Eduardo Martinez Alcantara a câştigat prima etapă a circuitului internaţional România Grand Prix 2026

Prima etapă a circuitului internaţional România Grand Prix 2026 s-a încheiat după două zile spectaculoase de competiţie desfăşurate la Palatul Parlamentului, într-un eveniment care a reunit aproape 600 de jucători din 27 de ţări. Competiţia a fost câştigată de José Eduardo Martinez Alcantara.

Cu un joc spectaculos şi un parcurs impresionant, marele maestru din Mexic şi-a adjudecat trofeul şi marele premiu în valoare de 3000 euro.

Clasamentul final Open:

GM José Eduardo Martinez Alcantara – 8,5 puncte

GM Aydin Suleymanli – 8,5 puncte

GM Cristobal Henriquez Villagra – 8,5 puncte

Câştigătorul a fost desemant după un armageddon spectaculos de unde José Eduardo Martinez Alcantara a ieşit învingător.

“România Grand Prix 2026 Bucureşti a transformat Palatul Parlamentului într-un adevărat centru internaţional al şahului pentru un weekend memorabil.

Felicitări tuturor medaliaţilor pentru performanţele obţinute şi pentru nivelul ridicat al competiţiei demonstrat pe parcursul celor două zile de joc!

Mulţumim partenerilor care au făcut posibilă organizarea acestei ediţii: partenerilor strategici Fundaţia Superbet şi One United Properties, partenerului de hidratare AQUA Carpatica, partenerului de mobilitate Autonom, precum şi Agenţia Naţională pentru Sport”, notează FR Şah pe Facebook.

viewscnt

What do you think?

50 Points
Upvote Downvote

Written by

Timiş: Tânăr de 18 ani, arestat preventiv după ce a atacat un bărbat, într-un parc din Lugoj / Victima a fost dusă de urgenţă la spital

Timiş: Tânăr de 18 ani, arestat preventiv după ce a atacat un bărbat, într-un parc din Lugoj / Victima a fost dusă de urgenţă la spital

Asociaţia Pro Infrastructură semnalează că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deşi limitările de viteză nu mai sunt necesare / Soluţia există, dar este implementată extrem de greu – VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructură semnalează că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deşi limitările de viteză nu mai sunt necesare / Soluţia există, dar este implementată extrem de greu – VIDEO